ładowarka Wysokiej jakości proporcjonalny zawór elektromagnetyczny 25/222913

     Typowe usterki zaworu elektromagnetycznego 

Wyciek powietrza spowoduje niewystarczające ciśnienie powietrza, co utrudnia otwieranie i zamykanie zaworu wymuszonego, ponieważ uszczelka jest uszkodzona lub zawór suwakowy jest zużyty i uwięzionych jest kilka wgłębień.W przypadku awarii elektrozaworu układu przełączającego należy wybrać odpowiedni czas na naprawę elektrozaworu w przypadku braku zasilania.Jeśli przetwarzanie nie może zostać zakończone w przerwie przełączającej, system przełączający można zawiesić i spokojnie obsługiwać.

Napęd jest inny.Urządzeniem napędowym zaworu proporcjonalnego jest elektromagnes proporcjonalny, a urządzeniem napędowym serwozaworu jest silnik siłowy lub silnik momentowy, a parametry wydajności są różne.Histereza, środkowa martwa strefa, szerokość pasma, dokładność filtracji i inne cechy są różne, więc możliwości zastosowania są różne, serwozawory i serwozawory proporcjonalne są stosowane głównie w układach sterowania w pętli zamkniętej, zawory proporcjonalne innych konstrukcji są używane głównie w pętli otwartej systemy sterowania i systemy kontroli prędkości w pętli zamkniętej.

Moc wejściowa ogólnego zaworu proporcjonalnego jest duża, w zasadzie rzędu setek Ma do 1 A lub więcej, podczas gdy moc wejściowa zwykłego zaworu jest mała, w zasadzie rzędu dziesiątek MA;Dokładność sterowania zaworu proporcjonalnego jest nieco niższa, histereza jest większa niż w przypadku serwozaworu, a dokładność sterowania zwykłego zaworu jest wysoka, ale wymagania dotyczące oleju są również wysokie.

Z konstrukcji rozumie się, że suwak zaworu proporcjonalnego jest równoważony siłą elektromagnetyczną oraz ciśnieniem hydraulicznym i siłą sprężyny, podczas gdy zwykły zawór jest równoważony ciśnieniem hydraulicznym, więc zawór proporcjonalny nie ma żadnej przewagi w kontrolowaniu dużego przepływu i wysokiego ciśnienia.Istnieją zawory proporcjonalne. Wczesne produkty są otwarte i dlatego nazywa się je zaworami proporcjonalnymi.

W zastosowaniu zwykły zawór jest szerzej stosowany, nie tylko może być używany do precyzyjnego położenia, prędkości i innego sterowania, ale także do działania, więc wspomaganie kierownicy samochodu, którym jeździsz, to układ serwo, który trudno osiągnąć proporcjonalnie zawory.