Dwukierunkowy normalnie otwarty zawór elektromagnetyczny SV6-08-2N0SP

Elektrozawór normalnie otwarty charakteryzuje się tym, że: elektrozawór jest zamknięty po zasileniu cewki, otwiera się po zasileniu cewki, a elektrozawór w rurociągu jest otwarty przez dłuższy czas, należy wybrać typ normalnie otwarty gdy czasami jest zamknięty.

Uwaga: W innym przypadku elektrozawór jest pod napięciem przez długi czas, więc moduł sterujący może służyć do zapobiegania przegrzaniu i spaleniu normalnie zamkniętej cewki elektrozaworu.

W innym przypadku, gdy elektrozawór jest długo włączony i wyłączony, można zastosować elektrozawór bistabilny, czyli elektrozawór zostanie wyłączony po włączeniu zasilania, a elektrozawór pozostanie w tym czasie włączony, a wyłączy się dopiero po ponownym wyłączeniu przez zasilanie.

Zasada działania: tłok prowadzący bezpośredniego działania;Temperatura środowiska pracy: -10-+50℃-40-+80℃;Temperatura pracy cewki: < +50℃, <+85℃;Tryb sterowania: normalnie otwarty;Międzynarodowe napięcie standardowe: AC (380, 240, 220, 24) V, DC (110, 24)

Elektrozawór normalnie otwarty to rodzaj elektrozaworu, który charakteryzuje się tym, że elektrozawór jest zamknięty po zasileniu cewki, otwiera się po zasileniu cewki, a elektrozawór w rurociągu jest otwarty przez dłuższy czas, a typ normalnie otwarty powinien być wybrany, gdy jest okazjonalnie zamknięty.)

Zasada działania normalnie otwartego zaworu elektromagnetycznego: normalnie otwarty zawór elektromagnetyczny ma zamkniętą wnękę z otworami przelotowymi w różnych pozycjach, każdy otwór prowadzi do różnych rur olejowych, z zaworem pośrodku wnęki i dwoma elektromagnesami po obu stronach.Gdy cewka magnesu, po której stronie znajduje się napięcie, korpus zaworu zostanie przyciągnięty do której strony, a różne otwory wylotowe oleju zostaną zablokowane lub wyciekają poprzez kontrolowanie ruchu korpusu zaworu, podczas gdy otwór wlotowy oleju jest normalnie otwarty, a olej hydrauliczny dostanie się do różnych rur odprowadzających olej, a następnie tłok cylindra olejowego będzie napędzany ciśnieniem oleju, a tłok będzie napędzał tłoczysko.W ten sposób ruch mechaniczny jest kontrolowany poprzez sterowanie włączaniem i wyłączaniem elektromagnesu.