ładowarka Wysoka jakość proporcjonalnego korka elektromagnesu 25/222913

     Powszechne wady zastawki elektromagnesu 

Wyciek powietrza spowoduje niewystarczające ciśnienie powietrza, co utrudnia otwarcie i zamknięcie przymusowego zaworu, ponieważ uszczelka uszczelniająca jest uszkodzona lub zawór szpuli, a kilka wnęk jest uwięzionych. W przypadku awarii zaworu elektromagnesu systemu przełącznika należy wybrać odpowiedni czas, aby poradzić sobie z zaworem elektromagnesu, gdy jest on poza mocą. Jeśli przetwarzanie nie można zakończyć w szczelinie przełączającej, system przełączania można zawiesić i obsługiwać spokojnie.

Napęd jest inny. Urządzeniem napędowym zaworu proporcjonalnego jest proporcjonalny elektromagnet, a urządzeniem napędowym zaworu serwomechanizmu jest silnik siłowy lub silnik momentu obrotowego, a parametry wydajności są różne. Histereza, środkowa strefa martwej, przepustowość, dokładność filtracji i inne cechy są różne, więc okazje zastosowania są różne, zawory serwo i zawory proporcjonalne serwomotyczne są głównie stosowane w systemach sterowania zamkniętą pętli, proporcjonalne zawory innych struktur są głównie stosowane w systemach sterowania otwartą pętlą i systemom kontroli prędkości zamkniętej.

Moc wejściowa ogólnego zaworu proporcjonalnego jest duża, zasadniczo w setkach MA do 1 amp lub więcej, podczas gdy moc wejściowa zwykłego zaworu jest niewielka, zasadniczo w dziesiątkach MA; Dokładność kontroli zaworu proporcjonalnego jest nieco niższa, histereza jest większa niż w przypadku zastawki serwomechanizmu, a dokładność kontrolna zwykłej zaworu jest wysoka, ale wymagania dotyczące oleju są również wysokie.

Z konstrukcji rozumiane jest, że szpula zaworu proporcjonalnego jest zrównoważona siłą elektromagnetyczną oraz ciśnienie hydrauliczne i siłę sprężynową, podczas gdy zwykły zawór jest zrównoważony przez ciśnienie hydrauliczne, więc zawór proporcjonalny nie ma korzyści w kontrolowaniu dużego przepływu i wysokiego ciśnienia. Istnieją proporcjonalne zawory z Wczesne produkty są otwarte, co powinno być powodem, dla którego nazywane są zaworami proporcjonalnymi.

W aplikacji zwykły zawór jest używany szerzej, nie tylko może być używany do precyzyjnej pozycji, prędkości i innej kontroli, ale także z działaniem, więc wspomaganie kierowcy samochodu, które prowadzisz, jest systemem serwo, który jest trudny do osiągnięcia zaworów proporcjonalnych.