Pasuje do czujnika ciśnienia pojazdu Cummins 4327017

1. Wstrząsy i wibracje

Wstrząsy i wibracje mogą powodować wiele problemów, takich jak wgłębienie powłoki, przerwany przewód, uszkodzona płytka drukowana, błąd sygnału, sporadyczna awaria i skrócona żywotność. Aby uniknąć wstrząsów i wibracji w procesie montażu, producenci OEM powinni najpierw rozważyć ten potencjalny problem u projektanta, a następnie podjąć działania w celu jego wyeliminowania. Najprostszą metodą jest zainstalowanie czujnika jak najdalej od oczywistych źródeł wstrząsów i wibracji. Innym możliwym rozwiązaniem jest zastosowanie wibroizolatorów, w zależności od sposobu montażu.

2. Przepięcie

Gdy producent OEM zakończy montaż maszyny, powinien zachować ostrożność, aby uniknąć problemu przepięcia, czy to we własnym zakładzie produkcyjnym, czy u użytkownika końcowego. Istnieje wiele przyczyn przepięć, w tym efekt uderzenia wodnego, przypadkowe nagrzanie systemu, awaria regulatora napięcia i tak dalej. Jeśli wartość ciśnienia czasami osiągnie górną granicę napięcia wytrzymywanego, czujnik ciśnienia może nadal wytrzymać i powróci do stanu pierwotnego. Jednakże, gdy ciśnienie osiągnie ciśnienie rozrywające, doprowadzi to do pęknięcia membrany lub osłony czujnika, powodując w ten sposób wyciek. Wartość ciśnienia pomiędzy górną granicą napięcia wytrzymywanego a ciśnieniem rozrywającym może spowodować trwałe odkształcenie membrany, powodując dryft wyjściowy. Aby uniknąć przepięcia, inżynierowie OEM muszą zrozumieć dynamiczną wydajność systemu i ograniczenia czujnika. Projektując, muszą opanować wzajemne powiązania między elementami systemu, takimi jak pompy, zawory sterujące, zawory równoważące, zawory zwrotne, przełączniki ciśnieniowe, silniki, sprężarki i zbiorniki magazynujące.

Metody detekcji ciśnienia i lista kontrolna to: zasilanie czujnika, przedmuchanie ustą otworu powietrznego czujnika ciśnienia i wykrycie zmiany napięcia na końcu wyjściowym czujnika za pomocą zakresu napięcia multimetru. Jeśli względna czułość czujnika ciśnienia jest duża, zmiana ta będzie oczywista. Jeśli w ogóle się nie zmieni, do wywarcia nacisku należy użyć źródła pneumatycznego. Powyższą metodą można w zasadzie wykryć stan czujnika. Jeśli wymagana jest dokładna detekcja, konieczne jest przyłożenie ciśnienia do czujnika za pomocą standardowego źródła ciśnienia i skalibrowanie czujnika zgodnie z wielkością ciśnienia i zmianą sygnału wyjściowego. A jeśli warunki na to pozwalają, mierzona jest temperatura odpowiednich parametrów.