Przepustnica NV08-20B Zawór sterujący przepływem zawór hydrauliczny zawór kasetowy

Zawór przepustnicy to zawór, który kontroluje przepływ płynu poprzez zmianę sekcji lub długości przepustnicy. Zawór przepustnicy i zawór zwrotny można połączyć w jednokierunkową zawór przepustnicy, łącząc je równolegle. Zawór przepustnicy i jednokierunkowy zawór przepustnicy to proste zawory sterujące przepływem. W układzie hydraulicznym pompy ilościowej zawór przepustnicy i zawór pomocy są połączone, aby utworzyć trzy systemy regulacji prędkości dławiki, to znaczy system regulacji prędkości dławiki, system regulacji prędkości dławicy powracają i system regulacji prędkości dławiki.

Po pierwsze, hydrauliczna: 1, pompa główna (pompa hydrauliczna), zwykle nazywana dużą pompą, ma zasilać olej do całego układu hydraulicznego, w skrócie, w celu wytworzenia ciśnienia w celu zapewnienia działań dla wykopaliska., Pompa pilotowa, ogólnie dla pompy przekładniowej, prądu pompy pilotażowej i pompy głównej są połączone razem, aby zapewnić olej pilotowy do działania do wykopaliska (to znaczy, że olej wymagany do działania rączki pilotażowej i głównej pompy są połączone. wykoparza). Silnik, silnik: 1, pompa olejowa zapewnia olej smarowy do mechanizmu smarowania silnika, tak aby żywotność silnika jest dłuższa, a praca jest bardziej stabilna. 2, pompa oleju ręcznego, znajdująca się w misce pompy wtryskowej paliwa silnika, w obwodzie oleju niskiego ciśnienia oleju. Komora spalania. 4, pompa wodna, ogólnie położona na końcu wentylatora chłodzonego wodą silnika, rola polega na zapewnieniu wody chłodzącej dla układu chłodzenia silnika, aby można było rozprzestrzenić przebieg, aby zapewnić żywotność serwisu silnika.