Zawór regulacji ciśnienia do zawieszenia pneumatycznego Mercedes-Benz A2213201704

Wyjaśnienie zasady działania zawieszenia pneumatycznego Mercedes-Benz

1, kontrola pozioma i funkcja regulacji poziomej

Dwie pierwsze funkcje układu zawieszenia pneumatycznego są wzajemnie sterowane i można je podzielić na trzy następujące stany.

(1) Zamknięty stan utrzymywania:

Po podniesieniu pojazdu system zamknie odpowiednie elektrozawory, a komputer zapamięta wysokość nadwozia pojazdu, aby zachować pierwotną wysokość pojazdu po upadku.

(2) Stan normalny, czyli stan pracy silnika:

gdy pojazd jest zaparkowany, jeżeli po otwarciu określonych drzwi lub osłony bagażnika wysokość nadwozia zmieni się o więcej niż 10 mm, system dokona ponownej regulacji wysokości nadwozia; Jeśli podczas jazdy wysokość ciała zmieni się o więcej niż 20 mm, system będzie ponownie dostosowywał wysokość ciała co 15 minut.

(3) Stan wybudzenia (czas pracy ok. 1 min):

Kiedy jednostka sterująca systemu zostanie wybudzona kluczykiem z pilotem, włącznikiem drzwi i włącznikiem pokrywy bagażnika, system sprawdzi wysokość nadwozia poprzez czujnik poziomu nadwozia. Jeżeli wysokość nadwozia jest o więcej niż 30 mm niższa od normalnej wysokości, zbiornik gazu wytworzy ciśnienie umożliwiające podniesienie nadwozia do normalnej wysokości, a ciśnienie w zbiorniku ciśnieniowym musi być w tym przypadku większe niż 1,1 MPa. czas; Jeśli wysokość nadwozia jest o więcej niż 65 mm niższa od normalnej wysokości, a ciśnienie w ciśnieniowym zbiorniku jest mniejsze niż 1,1 MPa, system wyda polecenie pracy pompy powietrza w celu wytworzenia ciśnienia umożliwiającego osiągnięcie wysokości nadwozia --63 mm, a napięcie akumulatora w tym momencie musi być większe niż 12,4 V; Jeżeli na skutek rozładunku wysokość nadwozia wzrośnie o więcej niż 10mm, system zrezygnuje z obniżenia nadwozia do normalnej wysokości.

2. Funkcja reklam

Funkcja ADS może regulować twardość i miękkość amortyzatora. Amortyzator ma trzy biegi: normalny, Microsoft i twardy. Funkcją tą można sterować za pomocą przycisku sterującego w kabinie.

Funkcję poziomej regulacji nadwozia można obsługiwać także za pomocą przycisku sterującego nadwoziem w kabinie. Po naciśnięciu przycisku karoseria automatycznie podniesie się o 25 mm, a następnie ponownie naciśnij karoserię, aby powrócić do normalnego stanu. Stan normalny odnosi się do wysokości pojazdu zapisanej w komputerze sterującym systemu w momencie opuszczenia fabryki.