Proporcjonalna pompa hydrauliczna SV90-G39 24V 24 V

   Kotek dystrybucyjny pompy kota w oleju hydraulicznym

(1) Zjawisko uskoku, które może wystąpić podczas konserwacji koparki Cartera, olej hydrauliczny jest uwięziony w pudełku z pompy podzielonej na bieg i przepełnia się z respiratora.

(2) Analiza przyczyny konserwacji wykopaliska Carter, ponieważ trzy główne pompy są instalowane na skrzynce zębatej pompy, zgodnie z zasadą pracy analizy systemowej, mogą znajdować się dwie części kanału olejowego: jedna to pudełko pompy podzielonej przekładni
Istnieje wtargnięcie oleju hydraulicznego w pompie smarowania, to znaczy z powodu długoterminowej pracy, uszczelka oleju szkieletowego pompy olejowej smarującej jest uszkodzona lub starzenie się, co powoduje olej hydrauliczny w pompie głównej 1 najeżdża pompę oleju smarującego i wprowadza pompę przez krążenie
Poruszająca się skrzynia biegów, która z czasem przepełnia respirator; Drugi to pompowanie oleju przy połączeniu między pompą główną a pudą na łącznik pompy, to znaczy, ze względu na uszkodzenie lub starzenie się uszczelki oleju szkieletowego głównej pompy, wysokociśnieniowe olej hydrauliczny w pompie głównej bezpośrednio atakuje pudełko na łącznik pompy i rozlewa się z aparatu oddychania. Transmisja lub ruch osiowy głównej uszczelki olejowej pompy może również powodować, że olej hydrauliczny atakuje układ smarowania. Przyczyny są: Przeświadczenie instalacji uszczelnienia oleju jest duże, a działanie obrotowe jest generowane pod napędem wału pompy; Spliny podłączone do pompyZużycie łożyska na górze powoduje promieniowanie wału pompy, odkształca wewnętrzny pierścień uszczelnienia oleju i zwiększa luz pierścienia zewnętrznego, co powoduje przenoszenie i ruch osiowy uszczelki olejowej. Długoterminowe działanie ciśnienia oleju powoduje, że uszczelka olejowa porusza się osiowo. Stwardnienie uszczelnienia olejowego powoduje zużycie średnicy wału z jego intensywnością, co powoduje wzrost prześwitu dopasowania.

(3) Rozwiązywanie problemów z wykopaliskami Carter najpierw usuń i zdemontować uszczelkę olejową pompy smarowania pudełka na przekładnie pompy, sprawdź, czy uszczelka olejowa jest dobrze dopasowana do wału i czy występuje uszkodzenie, czy starzenie się; Sprawdź, czy istnieje oczywiste zużycie o średnicy wału uszczelki olejowej, a następnie ustal, czy jest to lokalizacja uszkodzenia; Następnie sprawdź uszczelnienie oleju głównego. Zdemontować 3 główne pompy, usuń uszczelki olejowe i sprawdź, czy ich wewnętrzne krawędzie są starzejące, czy uszkodzone; Niezależnie od tego, czy sprężyna uszczelnienia oleju nie powiedzie się, czy osiowy i promieniowy wału na instalacji uszczelki olejowej mają znaki zużycia, aby ustalić, czy jest to część usterki. Rozwiązaniem problemu jest: regularnie wymień uszczelkę olejową; Regularnie czyścić i utrzymywać urządzenie rozpraszające ciepło układu hydraulicznego i regularnie testuj ciśnienie systemu, aby zapewnić normalne rozpraszanie ciepła systemu; Napraw poprzez wymianę wału pompy lub chromując promieniowe zużyte części wału.