Hydrauliczny zawór śrubowy nabojowy Elektromagnetyczny zawór kierunkowy SV12-21 Ciśnieniowy zawór nadmiarowy DHF12-221
Detale
Materiał uszczelniający:Bezpośrednia obróbka korpusu zaworu
Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie
Środowisko temperaturowe:jeden
Akcesoria opcjonalne:korpus zaworu
Typ napędu:napędzany siłą
Stosowane medium:produkty naftowe
Punkty za uwagę
Najwcześniejsze gwintowane zawory nabojowe były stosowane w pompach hydraulicznych.Ponieważ pompa hydrauliczna musi zintegrować zawór hydrauliczny, co wymaga, aby zawór hydrauliczny był mały, dlatego opracowano gwintowany zawór nadmiarowy z wkładem.Należy powiedzieć, że gwintowany zawór nadmiarowy naboju jest najwcześniejszym rozwinięciem i zastosowaniem najwcześniejszego gwintowanego zaworu nabojowego, a następnie w pompach hydraulicznych stosuje się gwintowany zawór zwrotny naboju i gwintowany zawór dławiący naboju.Nowoczesne pompy hydrauliczne mają zintegrowanych wiele gwintowanych zaworów nabojowych, a struktura i schemat zamkniętej pompy o zmiennej geometrii ma zintegrowanych kilkanaście gwintowanych zaworów nabojowych.Zawór nadmiarowy z wkładką śrubową służy do regulacji maksymalnego ciśnienia głównej pompy hydraulicznej i pompy uzupełniającej;Gwintowany zawór zwrotny nabojowy służy do kontrolowania otwarcia lub odcięcia obiegu oleju;Gwintowany zawór odcinający służy do łączenia portów olejowych A i B w przypadku awarii systemu, aby ułatwić ciągnięcie lub trakcję maszyn budowlanych;Zawór nadmiarowy różnicy ciśnień z wkładką śrubową służy do regulacji ciśnienia wyjściowego pompy w celu zmiany ciśnienia obciążenia.Wraz z ciągłym postępem technologii gwintowanych zaworów nabojowych opracowano wielofunkcyjny zawór specjalnie zaprojektowany do pomp, który integruje funkcje 4 zaworów, takich jak gwintowany zawór nadmiarowy naboju, gwintowany zawór nadmiarowy różnicy ciśnień naboju, gwintowany zawór zwrotny naboju i gwintowany zawór kulowy z wkładem.
Gwintowane zawory nabojowe są również często stosowane w silnikach hydraulicznych (zwłaszcza silnikach zamkniętych).Konstrukcja i zasada zamkniętego silnika o zmiennej charakterystyce są zintegrowane z czterema gwintowanymi zaworami nabojowymi.Zawór nadmiarowy z wkładką śrubową służy do regulacji ciśnienia wymiany oleju w układzie;Zawór trójdrogowy z wkładką gwintowaną służy do wprowadzenia oleju pod ciśnieniem po stronie wysokiego ciśnienia do portu P elektromagnetycznego zaworu sterującego kierunkiem;Elektromagnetyczny zawór sterujący kierunkiem z wkładką gwintowaną służy do sterowania przemieszczeniem silnika, trójpozycyjny trójdrogowy zawór trójdrogowy z wkładką gwintowaną, znany również jako zawór wahadłowy gorącego oleju z wkładką gwintowaną, podłączony do obu końców silnika o obwodzie zamkniętym.Dodatni i ujemny transfer układu zapewnia, że po stronie wysokiego ciśnienia pewna ilość oleju wraca do zbiornika, aby zapewnić chłodzenie w obiegu zamkniętym.