Hydrauliczny zawór równoważący Rdzeń zaworu cylindra hydraulicznego koparki NFCD-LFN

Typowe metody rozwiązywania problemów z zaworem nadmiarowym

1) Króciec tłoczny pilota zaworu nadmiarowego jest zablokowany i nie jest zablokowany, a olej sterujący nie ma ciśnienia, więc w układzie nie ma ciśnienia, a króciec tłoczny powinien być ściśle uszczelniony;

2) Obieg oleju zdalnego sterowania podłączony do portu zdalnego sterowania zaworu nadmiarowego jest otwarty w celu kontrolowania powrotu oleju do zbiornika, dzięki czemu w układzie nie ma ciśnienia.Należy sprawdzić obieg oleju sterującego i zamknąć obieg olejowy powrotu oleju sterującego do zbiornika;

3) Otwór tłumiący pilota nadmiarowego jest zablokowany, co powoduje brak ciśnienia w układzie.Należy oczyścić otwór tłumiący i wymienić olej;

4) Należy w porę wymienić brakujący zawór stożkowy, kulkę stalową lub sprężynę regulującą ciśnienie;

5) Zawór wyciekowy utknął w pozycji całkowicie otwartej z powodu brudu i należy go na czas wyczyścić;

6) Brak ciśnienia w pompie hydraulicznej, należy rozwiązać problem awarii pompy hydraulicznej;

7) Uszkodzenia elementów systemu lub rurociągów oraz duże wycieki oleju należy sprawdzić w odpowiednim czasie w celu naprawy lub wymiany.

3, ciśnienie w układzie jest zbyt duże, regulacja jest nieskuteczna, należy podjąć odpowiednie środki z następujących powodów:

1) Obieg oleju sterującego od zaworu głównego do zaworu pilotowego jest zablokowany, zawór pilotowy nie reguluje ciśnienia oleju, sprawdź obieg oleju pod kątem jego podłączenia;

2) Wewnętrzny otwór spustowy oleju zaworu pilotowego jest zablokowany przez brud i zawór pilotowy nie może kontrolować ciśnienia.Należy oczyścić wewnętrzny otwór wylotowy oleju zaworu pilotowego;

3) Zużycie otworu tłumiącego jest zbyt duże, ciśnienie oleju jest wyrównane na obu końcach szpuli głównej, nie można otworzyć zaworu suwakowego, należy go wcisnąć w blachę ze stali nierdzewnej, np. w otwór tłumiący, lub włożyć cienki drut z miękkiego metalu do otworu zablokuj część otworu tłumiącego;

4) Zanieczyszczenie olejem, zawór suwakowy utknął w pozycji zamkniętej.