Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Hydrauliczny zawór bilansowy Kopacz zaworu cylindra hydraulicznego rdzeń NFCD-LFN

Krótki opis:


  • Model:NFCD-LFN
  • Działanie zaworu:Zawór pomocy
  • Tworzywo:Stal węglowa
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Bliższe dane

    Wymiar (l*w*h):standard

    Typ zaworu:Elektrozawór odwracający zawór

    Temperatura:-20 ~+80 ℃

    Środowisko temperatury:normalna temperatura

    Obowiązujące branże:maszyneria

    Rodzaj napędu:elektromagnetyzm

    Obowiązujące medium:produkty naftowe

    Punkty za uwagę

    ZAWOROWE METODY Rozwiązywanie problemów

    1) Port rozładowania zaworu pilotowego jest blokowany i nie blokowany, a olej kontrolny nie ma ciśnienia, więc układ nie ma ciśnienia, a port rozładowania powinien być ściśle uszczelniony;

    2) Obwód oleju zdalnego sterowania podłączony przez port zdalnego sterowania zaworu siłalny jest otwarty w celu kontrolowania powrotu oleju do zbiornika, więc w systemie nie ma ciśnienia. Obwód olejowy zdalnego sterowania należy sprawdzić, a obwód oleju oleju sterującego powrót do zbiornika powinien zostać zamknięty;

    3) Otwór tłumienia zaworu pilotowego jest blokowany, co powoduje, że nie ma ciśnienia w układzie. Otwór tłumienia należy wyczyścić, a olej zastąpiony;

    4) brakujący zawór stożkowy lub stalowa kulka lub sprężyna regulacyjna ciśnienia należy wymienić w czasie;

    5) zawór wycieku utknął w pełni otwartej pozycji według brudu i powinien być czyszczony na czas;

    6) pompa hydrauliczna bez ciśnienia, powinna radzić sobie z awarią pompy hydraulicznej;

    7) Komponenty systemowe lub uszkodzenie rurociągu i duża ilość wycieku oleju należy sprawdzić na czas, aby naprawić lub wymienić.

    3, ciśnienie systemu jest zbyt duże, regulacja jest nieskuteczna, powinna podjąć odpowiednie środki zgodnie z następującymi powodami:

    1) Obwód oleju sterującego z zaworu głównego do zaworu pilotowego jest blokowany, zawór pilotowy nie kontroluje ciśnienia oleju, sprawdź obwód oleju, aby go podłączyć;

    2) Wewnętrzny port drenażu oleju zaworu pilotażowego jest blokowany przez brud, a zawór pilotowy nie może kontrolować ciśnienia. Wewnętrzny port rozładowania oleju zaworu pilotowego powinien zostać wyczyszczony;

    3) Zużycie otworu tłumiącego jest zbyt duże, bilans ciśnienia oleju na obu końcach głównej szpuli, zawór szuranny nie można otworzyć, należy wcisnąć do arkusza ze stali nierdzewnej, takiej jak otwór tłumiący lub drobny miękki metalowy drut włożony do otworu, blokuje część otworu tłumiącego;

    4) Zanieczyszczenie oleju, zawór zjeżdżalnia utknął w pozycji zamkniętej.

    Specyfikacja produktu

    NFCD-LFN (1) (1) (1)
    NFCD-LFN (2) (1) (1)
    NFCD-LFN (4) (1) (1) (1)

    Szczegóły firmy

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Zaleta firmy

    1683343974617

    Transport

    08

    FAQ

    1683338541526

    Powiązane produkty


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Powiązane produkty