Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Przełącznik czujnika ciśnienia paliwa części samochodowych do wózka widłowego 52CP34-03

Krótki opis:


  • OE:52CP34-03 4212000
  • Miejsce pochodzenia: :Zhejiang, Chiny
  • Nazwa marki: :FYLING BULL
  • Typ: :Transduktor
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Bliższe dane

    Typ marketingowy:Gorący produkt 2019

    Miejsce pochodzenia:Zhejiang, Chiny

    Nazwa marki:LATAJĄCY BYK

    Gwarancja:1 rok

     

     

     

    Typ:czujnik ciśnienia

    Jakość:Wysoka jakość

    Świadczona obsługa posprzedażna:Wsparcie online

    Uszczelka:Neutralne opakowanie

    Czas dostawy:5-15 dni

    Wprowadzenie produktu

    Natychmiastowy wzrost następuje, gdy prędkość obrotowa silnika osiągnie 3000 obr./min.

     

    Zjawisko: Klienci zgłaszają, że samochody często gwałtownie rosną i za każdym razem, gdy następuje wzrost, przepustnica (pedał gazu) jest prawie w tym samym położeniu, a jednocześnie wzrasta zużycie paliwa i spada moc.

     

    Analiza:

     

    1. Czujnik położenia przepustnicy jest uszkodzony.

     

    2. Czujnik położenia wału korbowego jest uszkodzony, a sygnał jest niestabilny.

     

    3, awaria układu zapłonowego, skutkująca przypadkowym brakiem zapłonu.

     

    4. Przypadkowa awaria przepływomierza powietrza

     

    Diagnoza:

     

    1. Wywołaj kod błędu wskazujący, że stosunek mieszanki jest zły. Można wywnioskować, że usterka jest nieuchronnie związana z otwarciem przepustnicy. Korzystając z oscyloskopu do wykrycia czujnika położenia przepustnicy, pokazuje, że jego przebieg wykazuje delikatny trend spadkowy wraz ze wzrostem otwarcia przepustnicy, a jego orientacja jest gładka i pozbawiona zadziorów, co wskazuje, że czujnik położenia przepustnicy jest normalny.

     

    2. Z powodu innego zjawiska awaryjnego wzrasta zużycie paliwa i spada moc. Przetestowano przepływomierz powietrza i czujnik tlenu, a natężenie przepływu powietrza wyniosło 4,8 g/s na biegu jałowym, a napięcie sygnału czujnika tlenu wynosiło około 0,8 V. Aby sprawdzić jakość O2S, po wyjęciu rurki podciśnieniowej z kolektora dolotowego, silnik zaczął pracować na wysokich obrotach na biegu jałowym, a sygnał O2S spadł z 0,8 V do 0,2 V, co oznacza, że ​​jest w normie. Jednakże podczas pracy na biegu jałowym przepływ powietrza wahał się z małą amplitudą wynoszącą 4,8 g/s. Po wyjęciu wtyczki przepływomierza powietrza ponownie przystąpiono do testu i usterka zniknęła. Rozwiązywanie problemów po wymianie przepływomierza powietrza.

     

    Streszczenie:

     

    W przypadku podejrzenia, że ​​czujnik jest uszkodzony, do badania można zastosować metodę odłączenia wtyczki czujnika (nie można odłączyć czujnika położenia wału korbowego, w przeciwnym razie nie będzie można uruchomić pojazdu). Po odłączeniu wtyczki sterowanie ECU przejdzie do programu gotowości i zostanie zastąpione zapisanymi lub innymi wartościami sygnału. Jeżeli po odłączeniu prądu usterka zniknie oznacza to, że usterka jest związana z czujnikiem.

    Zdjęcie produktu

    1689237231443

    Dane firmy

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Przewaga firmy

    1685178165631

    Transport

    08

    Często zadawane pytania

    1684324296152

    Powiązane produkty


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Powiązane produkty