Czujnik ciśnienia paliwa do silnika ciężarówki Volvo 20484678

Narzędzie do kalibracji online czujnika ciśnienia obejmuje czujnik ciśnienia do kalibracji, przy czym czujnik ciśnienia do kalibracji jest umieszczony w uchwycie narzędzia; w górnej części wspornika narzędzia utworzony jest otwór przelotowy ciśnienia kalibracyjnego; głowica kalibracyjna jest umieszczona w otworze przelotowym głowicy kalibracyjnej; dolna powierzchnia głowicy ciśnienia kalibracyjnego jest dociskana do górnej powierzchni czujnika ciśnienia kalibracyjnego; oraz w dolnej części wspornika narzędzia utworzony jest schodkowy rowek pozycjonujący narzędzie. Kalibracyjną głowicę dociskową w górnej części narzędzia instaluje się poprzez proste włożenie i szybką wymianę, a w podstawie narzędzia zastosowano wielostopniowe otwory, aby spełnić wymagania różnych urządzeń pozycjonujących. Zestaw narzędzi kalibracyjnych do kalibracji czujników ciśnienia umożliwia kalibrację online różnych czujników ciśnienia, a narzędzie kalibracyjne ma zwartą strukturę, wysoką wydajność kalibracji i prostą obsługę.

1. Czujnik poziomu oleju składający się z płaszcza z otwartym dnem, w którym wewnątrz płaszcza umieszczony jest na stałe drążek prowadzący, na drążku prowadzącym osadzony jest przesuwnie pływak, a pomiędzy prowadnicą umieszczona jest główna komora umożliwiająca ruch pływaka pręt i skorupa, znamienne tym, że w górnej części skorupy umieszczony jest kanał służący do połączenia górnej części komory głównej z otoczeniem.

2. Czujnik poziomu oleju według zastrzeżenia 1, znamienny tym, że kanał zawiera sekcję buforową, a występ sekcji buforowej wzdłuż jej linii środkowej znajduje się poza obszarem ruchu pływaka.

3. Czujnik poziomu oleju według zastrzeżenia 2, w którym kanał zawiera główną sekcję kanału połączoną z główną komorą wzdłuż kierunku ruchu pływaka, a sekcja buforowa jest usytuowana na jednym końcu głównego odcinka kanału z dala od głównego izba.

4. Czujnik poziomu oleju według zastrzeżenia 3, znamienny tym, że sekcja buforowa jest portem komunikacyjnym rozciągającym się wzdłuż promieniowego kierunku głównego odcinka kanału.