Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

XKBF-00895 Zawór nadmiarowy Akcesoria do ładowarek Akcesoria do koparek Komatsu Pompa hydrauliczna głównego zaworu nadmiarowego

Krótki opis:


  • Model:XKBF-00895
  • Typ :Proporcjonalny zawór elektromagnetyczny
  • Tekstura drewna:stal węglowa
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Bliższe dane

    Gwarancja:1 rok

    Nazwa marki:Latający Byk

    Miejsce pochodzenia:Zhejiang, Chiny

    Typ zaworu:Zawór hydrauliczny

    Materiał korpusu:stal węglowa

     

    Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie

    Obowiązujące branże:maszyneria

    Stosowane medium:produkty naftowe

    Punkty za uwagę

    Ocena typowych usterek koparki

    Typowa usterka 1: Niebieski dym z silnika

    Przede wszystkim należy ustalić, czy w ostatnim czasie zużycie oleju silnikowego nie jest zbyt duże, jeśli tak, to może to być spowodowane spalaniem oleju przez silnik. 2. Jeżeli zużycie oleju nie wzrasta, sprawdź sprężarkę.

    Zalecenie: Niebieski dym z silnika, zwykle spowodowany zużyciem tulei cylindrowej i pierścieni tłokowych przy nadmiernym luzie lub zużyciu uszczelki sprężarki doładowującej. Ruch osiowy jest zbyt duży. Prosimy o kontakt z przedstawicielem obsługi klienta.

    Typowa usterka 2: Wysokie zużycie oleju.

    Objaw: 1. Sprawdź, czy nie ma wycieków i czarnego dymu. 2. Jeśli stan jest normalny, sprawdź wszystkie rury wlotowe powietrza pod kątem nagromadzenia kurzu. 3. Jeżeli nie doszło do gromadzenia się kurzu należy przygotować kopię licznika zużycia oleju (formularz ten można uzyskać u przedstawiciela obsługi klienta).

    Sugestia: 1. W przypadku stwierdzenia nagromadzenia się kurzu w rurze wlotowej cylindra należy przesłać ją do warsztatu w celu konserwacji. Maszyna jest w normalnym stanie, jeśli przekracza normę, należy ją sprawdzić, przeanalizować i naprawić.

       Typowa usterka 3: Gorący silnik, trudno uruchomić samochód

    Zjawisko: 1. Trudność w uruchomieniu nagrzanego samochodu wynika głównie ze zużycia tłoczka pompy paliwa. 2. W silniku EFI jest on wyświetlany głównie na dyszy olejowej.

    Sugestia: 1. Usterka silnika z wtryskiem bezpośrednim jest spowodowana głównie zużyciem tłoka pompy olejowej przez zanieczyszczenia i wodę znajdującą się w paliwie, zwłaszcza wodę. 2. W silniku EFI obowiązuje ta sama zasada, zjawisko usterki jest takie samo, ocena usterki polega na porównaniu czasu rozruchu zimnego samochodu i czasu rozruchu gorącego samochodu.

    Specyfikacja produktu

    XKBF-00895 (2)(1)(1)
    XKBF-00895 (3)(1)(1)
    XKBF-00895 (4)(1)(1)

    Dane firmy

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Przewaga firmy

    1683343974617

    Transport

    08

    Często zadawane pytania

    1683338541526

    Powiązane produkty


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Powiązane produkty