XKBF-00895 Zawór nadmiarowy Akcesoria do ładowarek Akcesoria do koparek Komatsu Pompa hydrauliczna głównego zaworu nadmiarowego
Bliższe dane
Gwarancja:1 rok
Nazwa marki:Latający Byk
Miejsce pochodzenia:Zhejiang, Chiny
Typ zaworu:Zawór hydrauliczny
Materiał korpusu:stal węglowa
Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie
Obowiązujące branże:maszyneria
Stosowane medium:produkty naftowe
Punkty za uwagę
Ocena typowych usterek koparki
Typowa usterka 1: Niebieski dym z silnika
Przede wszystkim należy ustalić, czy w ostatnim czasie zużycie oleju silnikowego nie jest zbyt duże, jeśli tak, to może to być spowodowane spalaniem oleju przez silnik. 2. Jeżeli zużycie oleju nie wzrasta, sprawdź sprężarkę.
Zalecenie: Niebieski dym z silnika, zwykle spowodowany zużyciem tulei cylindrowej i pierścieni tłokowych przy nadmiernym luzie lub zużyciu uszczelki sprężarki doładowującej. Ruch osiowy jest zbyt duży. Prosimy o kontakt z przedstawicielem obsługi klienta.
Typowa usterka 2: Wysokie zużycie oleju.
Objaw: 1. Sprawdź, czy nie ma wycieków i czarnego dymu. 2. Jeśli stan jest normalny, sprawdź wszystkie rury wlotowe powietrza pod kątem nagromadzenia kurzu. 3. Jeżeli nie doszło do gromadzenia się kurzu należy przygotować kopię licznika zużycia oleju (formularz ten można uzyskać u przedstawiciela obsługi klienta).
Sugestia: 1. W przypadku stwierdzenia nagromadzenia się kurzu w rurze wlotowej cylindra należy przesłać ją do warsztatu w celu konserwacji. Maszyna jest w normalnym stanie, jeśli przekracza normę, należy ją sprawdzić, przeanalizować i naprawić.
Typowa usterka 3: Gorący silnik, trudno uruchomić samochód
Zjawisko: 1. Trudność w uruchomieniu nagrzanego samochodu wynika głównie ze zużycia tłoczka pompy paliwa. 2. W silniku EFI jest on wyświetlany głównie na dyszy olejowej.
Sugestia: 1. Usterka silnika z wtryskiem bezpośrednim jest spowodowana głównie zużyciem tłoka pompy olejowej przez zanieczyszczenia i wodę znajdującą się w paliwie, zwłaszcza wodę. 2. W silniku EFI obowiązuje ta sama zasada, zjawisko usterki jest takie samo, ocena usterki polega na porównaniu czasu rozruchu zimnego samochodu i czasu rozruchu gorącego samochodu.