Xkal00050 Koparka R160W9A R170W7 Elektrozawna cewka zastawkowa

Zawór elektromagnesu ma dwie części: cewkę elektromagnetyczną i rdzeń magnetyczny oraz korpus zaworu z jednym lub więcej otworami. Gdy cewka w zaworze elektromagnesu jest energetyzowana lub odłączona, działanie rdzenia magnetycznego sprawi, że ciecz przechodzi przez korpus zaworu lub odłączy się, zmieniając kierunek cieczy. Gdy prąd przechodzi przez cewkę, elektromagneta może się wypalić. Oczywiście przyczyna spalania może być inna. Spójrzmy na powód, dla którego solenoidalna cewka zastawkowa jest spalona.

Przyczyny zewnętrzne:

Płynne działanie zastawki elektromagnesu jest ściśle związane z czystością płynu. Wiele mediów będzie miało małe cząsteczki lub zwapnienie mediów. Te małe substancje powoli przyczepiają się do serca zastawki i stopniowo stwardniają. Wiele osób stwierdziło, że wciąż działa normalnie poprzedniej nocy, a zawór elektromagnesu nie mógł zostać otwarty następnego ranka. Po usunięciu w zaworze znajdowała się gruba warstwa zwapnionych osadów. Tego rodzaju sytuacja jest powszechna i jest to również główny czynnik, który prowadzi do spalania zastawki elektromagnesu, ponieważ gdy serce zaworu jest utknięte, FS = 0, a następnie I = 6i, prąd wzrośnie sześciokrotnie, a zwykła cewka będzie łatwo spalić.

Powody wewnętrzne:

Prześwit dopasowania między rękawem szpuli zaworu elektromagnesu a zaworem jest bardzo mały (mniej niż 0) .008 mm), który jest zwykle instalowany w jednym kawałku. Kiedy zanieczyszczenia mechaniczne wchodzą lub olej smarowy jest zbyt mało, łatwo jest utknąć. Metodą obróbki może być przenikanie stalowego drutu z małego otworu w głowie, aby odbić się od tyłu. Podstawowym rozwiązaniem jest usunięcie zaworu elektromagnesu, usunięcie rdzenia zaworu i rękawa rdzenia zaworu oraz użycie CCI4. Czyszczenie w celu promowania elastyczności rdzenia zaworu w rękawie zaworowym. Podczas demontażu zwróć uwagę na sekwencję instalacyjną i pozycję okablowania zewnętrznego każdej części, ponownie montaż i przełóż, i sprawdź, czy otwór wtrysku oleju jest blokowany i czy olej smarowy wystarczy. Jeśli cewka elektromagnesu jest spalona, ​​okablowanie zaworu elektromagnesu można usunąć i zmierzyć za pomocą multimetru. Jeśli jest otwarta, elektromagneta zaworu jest spalona. Powodem jest to, że cewka jest mokra, co prowadzi do złej izolacji i wycieku magnetycznego, co prowadzi do nadmiernego prądu i spalania cewki, więc zapobiega się wejściu do zastawki elektromagnesu. Ponadto sprężyna jest twarda, siła odrzutu jest zbyt duża, liczba zakrętów cewki jest zbyt mała, a siła ssąca jest niewystarczająca, co może również promować spalanie cewki. W nagłych przypadkach przycisk ręczny na cewce może normalnie działać, aby ukończyć pozycję „0” i nacisnąć pozycję „1”, co skłoniło zawór do otwarcia.