Dwudrogowy, elektryczny zawór nadmiarowy ciśnienia z podstawą DHF10-220
Bliższe dane
Gwarancja:1 rok
Nazwa marki:LATAJĄCY BYK
Miejsce pochodzenia:Zhejiang, Chiny
Waga:0,5
Wymiar (L*W*H):standard
Typ zaworu:Zawór hydrauliczny
Maksymalne ciśnienie:250 barów
Numer katalogowy:25
Materiał korpusu:stal węglowa
Rodzaj załącznika:gwint śruby
Typ napędu:elektromagnetyzm
Typ (lokalizacja kanału):Ogólna formuła
Funkcja funkcji:Redukcja ciśnienia
Materiał uszczelniający:korpus zaworu
Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie
Kierunek przepływu:jednokierunkowy
Obowiązujące branże:maszyneria
Punkty za uwagę
Typowe zjawiska usterek elektromagnetycznego zaworu kulowego w użyciu obejmują głównie:
1) Rdzeń zaworu nie porusza się
Głównymi przyczynami braku ruchu rdzenia zaworu są awaria elektromagnesu, zaciśnięcie rdzenia zaworu, wymiana oleju i awaria sprężyny resetującej.
2) Wyciek
Dotyczy to głównie wycieków wewnętrznych i zewnętrznych;
3) duża strata ciśnienia
Jest to spowodowane głównie nadmiernym przepływem rzeczywistym, błędem wymiarowym występu rdzenia zaworu lub podciętym rowkiem korpusu zaworu oraz nieprawidłowym ruchem rdzenia zaworu.
4) wyciek magnetyczny
Powierzchnia cewki elektromagnetycznej jest uszkodzona, co prowadzi do zmiany strumienia magnetycznego przechodzącego przez cewkę;
5) Wstrząsy i wibracje
Prędkość ruchu rdzenia zaworu jest zbyt duża lub śruba mocująca elektrozawór jest poluzowana, co powoduje uderzenia i wibracje.
Mechanizm awarii elektromagnetycznego zaworu kulowego spowodowany fizyką mechaniczną obejmuje głównie:
1. Robocza różnica ciśnień przekracza normę: gdy w instalacji zastosowany jest elektromagnetyczny zawór kulowy, nie spełnia on wymagań projektowych różnicy ciśnień wymaganych przez producenta dla maksymalnego (minimalnego) wlotu i wylotu czynnika;
2. Awaria pierścienia uszczelniającego: elastyczna guma twardnieje lub rozpada się;
4. Ciała obce: do wnętrza elektromagnetycznego zaworu kulowego dostają się nieistotne substancje z zewnątrz, co wpływa na działanie elektromagnetycznego zaworu kulowego i powoduje zakleszczenie lub luźne uszczelnienie;
5. Awaria smarowania: zastosowany smar uległ degradacji lub nastąpiło niewłaściwe smarowanie;
6.Inna awaria: wystąpiła tylko jedna awaria;
7. Niewyjaśniony powód: Awaria potwierdzona niewystarczającą ilością informacji.