Dwupozycyjny dwukierunkowy hydrauliczny zawór nabojowy SV16-22 i blok zaworowy
Bliższe dane
Działanie zaworu:dojeżdżać
Typ (lokalizacja kanału):Dwukierunkowa formuła
Działanie funkcjonalne:Typ normalnie zamknięty
Materiał podszewki:stal stopowa
Materiał uszczelniający:Guma Buna-N
Środowisko temperaturowe:normalna temperatura atmosferyczna
Kierunek przepływu:dwukierunkowy
Opcjonalne akcesoria:cewka
Obowiązujące branże:maszyneria
Typ napędu:Sterowanie hydrauliczne
Stosowane medium:produkty naftowe
Wprowadzenie produktu
Skład zaworu nabojowego
Zawór kasetowy ma pokrywę, gwintowany typ dwóch kategorii. Zawór kasetowy z płytką kołpakową składa się z części pilotowej, części kasetowej i bloku kanałowego.
Płyta kontrolna
Pokrywę kontrolną można zwykle podzielić na trzy kategorie: pokrywę kontrolną ciśnienia, przepływu i kierunku. Jako część pilotowa zaworu nabojowego pokrywa sterująca służy do zamocowania wtyku pilota w bloku dostępowym i uszczelnienia kanałów prowadzących do zaworu nabojowego; Niektóre kanały sterujące olejem są przetwarzane wewnątrz, a w niektórych kanałach oleju sterującego ustawia się kilka korków tłumiących lub korków, aby regulować czas reakcji wkładki i kontrolować kierunek obiegu oleju. Jest wyposażony w kilka małych elementów hydraulicznych, aby osiągnąć określone efekty. Krótko mówiąc, funkcją pokrywy sterującej jest komunikowanie się z obwodem oleju sterującego pilotem i kontrolowanie stanu roboczego zaworu głównego.
wtyczka
Wkład zwykle składa się ze sprężyny, szpuli, tulei zaworu i uszczelki, która stanowi podstawową jednostkę zaworu nabojowego, szpula i tuleja zaworu mogą tworzyć zawór gniazdowy, a skuteczność uszczelniania jest dobra po zamknięciu.
Dolny kształt szpuli jest zróżnicowany, aby spełnić różne wymagania w zakresie ciśnienia, przepływu, kontroli kierunku i wielu dodatkowych funkcji sterowania złożonym, takich jak tłumienie, zabezpieczenie i buforowanie.
Metody dostarczania oleju i kontroli oleju w oleju sterującym zaworem nabojowym można określić w zależności od różnych sytuacji w układzie hydraulicznym i istnieją różne kombinacje kontroli wewnętrznej i kontroli zewnętrznej, wyładowania wewnętrznego i wyładowania zewnętrznego. Większość wkładek używanych w tej dziedzinie to wtyczki normalnie zamknięte. „Normalnie zamknięty” oznacza, że droga pomiędzy głównymi otworami olejowymi A i B jest zamykana siłą sprężyny, gdy olej sterujący nie przepływa. „Normalnie włączony” oznacza brak kontroli
Olej zależy od siły sprężyny, aby utrzymać połączenie między głównym portem oleju A i B, gdy istnieje kontrola ciśnienia
Potencjał został oddany.