Proporcjonalny zawór elektromagnetyczny pompy hydraulicznej koparki TM90502
Bliższe dane
Materiał uszczelniający:Bezpośrednia obróbka korpusu zaworu
Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie
Środowisko temperaturowe:jeden
Opcjonalne akcesoria:korpus zaworu
Typ napędu:napędzany siłą
Stosowane medium:produkty naftowe
Punkty za uwagę
Technologia wykrywania obciążenia i kompensacji ciśnienia elektrohydraulicznego proporcjonalnego zaworu wielodrogowego
Aby zaoszczędzić energię, obniżyć temperaturę oleju i poprawić dokładność sterowania, a także sprawić, aby kilka elementów wykonawczych o synchronicznym działaniu nie kolidowało ze sobą podczas ruchu, bardziej zaawansowane maszyny budowlane wykorzystują obecnie technologię wykrywania obciążenia i kompensacji ciśnienia. Wykrywanie obciążenia i kompensacja ciśnienia to bardzo podobne koncepcje, w obu przypadkach wykorzystuje się zmianę ciśnienia spowodowaną zmianą obciążenia w celu dostosowania ciśnienia i przepływu pompy lub zaworu w celu dostosowania do potrzeb roboczych systemu. Funkcja wykrywania obciążenia w układzie pomp ilościowych polega na prowadzeniu ciśnienia obciążenia przez obwód oleju wykrywający obciążenie do zaworu nadmiarowego zdalnej regulacji ciśnienia. Gdy obciążenie jest małe, ciśnienie nastawcze zaworu nadmiarowego jest również małe. Obciążenie jest duże, ciśnienie nastawy również duże, jednak zawsze występuje pewna strata przy przelewie. W przypadku układu pomp o zmiennym układzie, obwód oleju wykrywający obciążenie jest wprowadzany do mechanizmu zmiennego pompy, tak że ciśnienie wyjściowe pompy wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia obciążenia (zawsze jest to niewielka stała różnica ciśnień), tak że ciśnienie wyjściowe przepływ pompy jest równy rzeczywistemu przepływowi systemu, bez strat spowodowanych przepełnieniem, co zapewnia oszczędność energii.
Kompensacja ciśnienia jest środkiem gwarantującym poprawę wydajności sterowania zaworem. Ciśnienie obciążenia za portem zaworu jest wprowadzane do zaworu kompensacji ciśnienia, a zawór kompensacji ciśnienia reguluje ciśnienie przed portem zaworu tak, aby różnica ciśnień przed i za portem zaworu była stała, dzięki czemu przepływ przez zawór Port zgodnie z charakterystyką regulacji przepływu portu przepustnicy jest związany tylko z otwarciem portu zaworu i nie ma na niego wpływu ciśnienie obciążenia.