Elektroniczny czujnik ciśnienia 320-3063 dla oleju silnikowego CAT C9
Wprowadzenie produktu
Wprowadzenie techniczne
Obecnie istnieją dwa rodzaje czujników używanych do monitorowania ciśnienia oleju silnikowego w samochodach zgodnie z ich sygnałami wyjściowymi: jeden to czujnik, którego wyjście jest ciągłym sygnałem napięcia, a drugi czujnik, którego wyjście jest ciągłym sygnałem rezystancyjnym plus przełącznik. Te dwa rodzaje czujników mają wysokie koszty i konieczne jest, aby instrument samochodowy ocenił, czy ciśnienie oleju silnikowego jest normalne, czy nie na podstawie kolejnych procedur.
Pomysł na realizację techniczną
Technologia ta zapewnia czujnik z wyjściem przełącznika jednokierunkowego, który ma niski koszt, może bezpośrednio połączyć światło wskaźnikowe szeregowo na instrumencie, aby przypomnieć kierowcy, czy ciśnienie oleju silnikowego jest normalne, czy nie, i ma charakterystykę wykwintnej struktury produktu, długiej żywotności serwisowej i dobrej długoterminowej niezawodności pracy. Technicznym rozwiązaniem tej technologii jest to, że zespół czujnika ciśnienia oleju charakteryzuje się składającym się z zespołu skorupy, dolnego siedzenia sprężyny, sprężyny pomiarowej i montażu przycisku końcowego; W którym zespół skorupy składa się z skorupy, uszczelki uszczelniającej, przepony, płyty ciśnieniowej i górnego rdzenia, w której uszczelka uszczelniająca, przepona, płyta ciśnieniowa i górna rdzeń jest nitowana i przymocowana w jamie powłoki, płyta ciśnieniowa jest okrągła, środkowa część płyty ciśnieniowej jest skurczona na jednej stronie z boku. Jedna strona górnego rdzenia kontaktuje się z przeponami, a druga strona górnego rdzenia przechodzi przez otwór płyty ciśnieniowej; Zespół przycisku końcowego składa się z wkładki i powłoki przycisku końcowego, w którym wkładka jest przymocowana do skorupy przycisku końcowego, a zespół przycisku końcowego jest uwięziony na zespole skorupy; Dolna sprężyna jest zainstalowana w górnym rdzeniu przez środkową przez otwór; Sprężyna pomiarowa znajduje się między dolnym siedzeniem sprężyny a wkładką, a jedna strona górnego rdzenia przenika do sprężyny pomiarowej. W technicznym rozwiązaniu tej technologii montaż przycisku końcowego jest wykonany z wkładki i inżynierii plastikowej PA6630%GF poprzez formowanie wtryskowe.
Zdjęcie produktu

Szczegóły firmy







Zaleta firmy

Transport

FAQ
