Pasuje do czujnika ciśnienia oleju Volvo D4 22899626

Czujnik samochodowy jest urządzeniem wejściowym samochodowego systemu komputerowego, które przetwarza informacje o różnych warunkach pracy (takich jak prędkość pojazdu, temperatura różnych mediów, warunki pracy silnika itp.) na sygnały elektryczne i przesyła je do komputera, dzięki czemu silnik może być w najlepszym stanie technicznym.

Szukając usterek czujników samochodowych, powinniśmy nie tylko sprawdzić czujniki, ale także sprawdzić wiązkę przewodów, złącza i powiązane obwody pomiędzy czujnikami a elektronicznym sterowaniem

Jedną z cech rozwoju technologii samochodowej jest to, że coraz więcej komponentów przyjmuje sterowanie elektroniczne. Zgodnie z funkcją czujników można je podzielić na czujniki mierzące temperaturę, ciśnienie, przepływ, położenie, stężenie gazu, prędkość, jasność, wilgotność powietrza, odległość i inne funkcje, przy czym wszystkie spełniają swoje odpowiednie zadania. Gdy czujnik ulegnie awarii, odpowiednie urządzenie nie będzie działać normalnie lub nawet nie będzie działać. Dlatego rola czujników w samochodach jest bardzo ważna.

W przeszłości czujniki samochodowe były stosowane tylko w silnikach, ale zostały rozszerzone na podwozia, nadwozie, oświetlenie i układy elektryczne. Systemy te wykorzystują ponad 100 rodzajów czujników. W przypadku szerokiej gamy czujników najczęściej spotykane to:

Czujnik ciśnienia dolotowego: odzwierciedla zmianę ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym i dostarcza sygnał odniesienia dla ECU (elektronicznej jednostki sterującej silnika) do obliczenia czasu wtrysku paliwa;

Przepływomierz powietrza: mierzy ilość powietrza wdychanego przez silnik i przekazuje ją do ECU jako sygnał odniesienia dla czasu wtrysku paliwa;

Czujnik położenia przepustnicy: mierzy kąt otwarcia przepustnicy i dostarcza go do ECU jako sygnał odniesienia dla odcięcia paliwa i stosunku paliwa do powietrza

Czujnik położenia wału korbowego: wykrywa prędkość obrotową wału korbowego i silnika i dostarcza ją do ECU jako sygnał odniesienia w celu określenia czasu zapłonu i kolejności działania;

Czujnik tlenu: wykrywa stężenie tlenu w spalinach i dostarcza je do ECU jako sygnał odniesienia do kontroli stosunku paliwo/powietrze w pobliżu wartości optymalnej (wartość teoretyczna);