Pasuje do czujnika niskiego ciśnienia Volvo EC380 480 17252661

Wprowadzenie techniczne

Ciśnienie oleju w silniku samochodowym jest ważnym parametrem w jego pracy. Dokładne monitorowanie zmian jego parametrów w czasie rzeczywistym zapewnia stabilną pracę silnika. Obecnie wszystkie popularne czujniki ciśnienia oleju składają się z mechanizmu wykrywającego ciśnienie i reostatu, a jednostka czujnikowa w mechanizmie wykrywającym ciśnienie jest popychana przez ciśnienie oleju, aby przesuwać się po reostacie w celu zmiany jego wartości rezystancji, realizując w ten sposób cyfryzację oleju ciśnienie. Jeden koniec modułu czujnikowego porusza się synchronicznie z membraną czujnikową, a drugi koniec modułu czujnikowego jest przymocowany do mechanizmu wykrywającego rezystancję w celu zmiany jego wartości rezystancji. Ten tryb wykrywania wymaga dużej dokładności instalacji czujnika ciśnienia oleju, co nie tylko polega na szczelności czujnika i membrany czujnikowej, ale także zmienia mocowanie czujnika i mechanizmu czujnika oporowego ze względu na odchylenie spowodowane poprzez ruch membrany czujnikowej.

Pomysł realizacji technicznej

Mając na celu wyeliminowanie wad stanu techniki, celem tej technologii jest zapewnienie mechanizmu wykrywającego ciśnienie czujnika ciśnienia oleju z czułym wykrywaniem i stabilnym ruchem. Aby osiągnąć powyższy cel, technologia ta zapewnia następujący schemat techniczny: obejmuje ona wnękę ciśnieniową, w której umieszczona jest membrana indukcyjna i połączone ze sobą urządzenie indukcyjne, oraz membrana indukcyjna jest umieszczona poprzecznie we wnęce ciśnieniowej. Charakteryzuje się tym, że jednostka indukcyjna składa się ze wspornika indukcyjnego przymocowanego do wnęki ciśnieniowej, pręta zawiasowego, który może automatycznie powracać, jest zawieszonego poziomo na wsporniku indukcyjnym, a na powierzchni obwodowej zawiasowej umieszczona jest rama wahliwa, która obraca się synchronicznie. pręt. Jeden koniec ramy obrotowej skierowany w stronę folii czujnikowej jest wyposażony w pasujący blok, który jest połączony z folią czujnikową i wprawia ramę w ruch obrotowy, podczas gdy drugi koniec skierowany w stronę folii czujnikowej jest wyposażony w blok zmieniający rezystancję, który jest przymocowany do urządzenie do zmiany rezystancji, a koniec bloku zmiany rezystancji oddalony od ramy wychylnej jest wyposażony w elastyczne elektryczne elementy łączące, a liczba elektrycznych elementów łączących wynosi dwa, a elektryczne elementy łączące są rozmieszczone w kształcie litery V.