Czujnik ciśnienia 296-8060 do części koparki Caterpillar

Czujnik termoelektryczny

1. Efekt termoelektryczny

Kiedy dwa metalowe przewodniki A i B o różnych właściwościach zostaną połączone w zamkniętą pętlę, a temperatury złączy nie będą równe (T0≠T), pomiędzy dwoma przewodnikami wytworzy się siła elektromotoryczna, w wyniku czego będzie w nich przepływał pewien prąd. pętla. Zjawisko to nazywa się efektem termoelektrycznym.

2. Czujnik oporu cieplnego

Materiały odporne na ciepło to zwykle czyste metale, a platyna, miedź, nikiel, żelazo i tak dalej są szeroko stosowane.

3. Czujnik termistora

Termistory są wykonane z półprzewodników i mają następujące właściwości w porównaniu z termistorami metalowymi:

1) duży współczynnik temperaturowy rezystancji i wysoka czułość;

2) prosta konstrukcja, mała objętość i łatwy pomiar punktowy;

3) Wysoka rezystywność i odpowiednia do pomiarów dynamicznych;

4) Zależność między rezystancją a zmianą temperatury jest nieliniowa;

5) słaba stabilność.

5 tajnych edycji

Powszechnie stosowane są trzy:

1. Ze względu na wielkości fizyczne czujniki można je podzielić na czujniki takie jak: przemieszczenie, siła, prędkość, temperatura, przepływ i skład gazu.

Zgodnie z zasadą działania czujników można je podzielić na czujniki rezystancji, pojemności, indukcyjności, napięcia, Halla, fotoelektryczne, kratowe, termoparowe i inne.

2. Ze względu na charakter sygnału wyjściowego czujnika można go podzielić na: czujniki typu przełącznikowego, których wyjściami są wartości przełączające („1” i „0” lub „włączony” i „wyłączony”); Wyjściem jest czujnik analogowy; Czujnik cyfrowy, którego wyjściem jest impuls lub kod.

3. Czujniki służą do pomiaru temperatury i ciśnienia różnych płynów (takich jak temperatura wlotowa, ciśnienie w drogach oddechowych, temperatura wody chłodzącej i ciśnienie wtrysku paliwa itp.); Istnieją czujniki służące do określenia prędkości i położenia każdej części (takiej jak prędkość pojazdu, otwarcie przepustnicy, wałek rozrządu, wał korbowy, kąt i prędkość skrzyni biegów, położenie EGR itp.); Istnieją również czujniki mierzące obciążenie silnika, stuki, przerwy zapłonu i zawartość tlenu w spalinach; Czujnik określający położenie siedziska; Czujniki do pomiaru prędkości kół, różnicy wysokości drogi i ciśnienia w oponach układu przeciwblokującego i urządzenia sterującego zawieszeniem; Aby chronić poduszkę powietrzną pasażera z przodu, potrzeba nie tylko większej liczby czujników kolizji i czujników przyspieszenia. W obliczu bocznej objętości producenta, górnej poduszki powietrznej i bardziej wykwintnej bocznej poduszki powietrznej chroniącej głowę, należy dodać czujniki. Ponieważ badacze wykorzystują czujniki antykolizyjne (radar zasięgu lub inne czujniki odległości) do oceny i kontrolowania przyspieszenia bocznego samochodu, chwilowej prędkości każdego koła i wymaganego momentu obrotowego, układ hamulcowy stał się integralną częścią kontroli stabilności samochodu system.