Zasada działania czujnika temperatury wody:

Czujnik temperatury wody jest ważną częścią układu sterującego silnika samochodowego, który może przekształcić temperaturę na sygnał elektryczny i przesłać go do modułu sterującego silnika samochodowego. Gdy temperatura wody wzrasta, woda rozszerza się, a ciepło właściwe wody jest większe, co skutkuje większą rezystancją czujnika temperatury wody. Ta zmiana rezystancji jest wykrywana przez moduł sterujący silnika, który kontroluje takie parametry, jak wtrysk paliwa i czas zapłonu. Jednocześnie czujnik temperatury wody może również wykryć temperaturę płynu niezamarzającego, pomagając kierowcy zrozumieć stan pracy silnika i stan pracy układu chłodzenia.
Krótko mówiąc, zasada działania czujnika temperatury wody opiera się na charakterystyce rozszerzalności cieplnej i skurczu na zimno wody. Gdy temperatura wody wzrasta, rozszerzanie się wody powoduje zwiększenie rezystancji czujnika temperatury wody, a zmiana rezystancji jest wykrywana przez moduł sterujący silnika, kontrolując w ten sposób stan pracy silnika.
Czujnik poziomu wody w zbiorniku przesyła odczuwalny sygnał poziomu wody do sterownika, a komputer w sterowniku porównuje zmierzony sygnał poziomu wody z sygnałem ustawionym w celu uzyskania odchylenia, a następnie wydaje instrukcje „otwiera” i „zamyka” do zaworu elektrycznego zasilania wodą w zależności od charakteru odchylenia, aby zapewnić osiągnięcie w zbiorniku ustawionego poziomu wody. Po zakończeniu procedury poboru wody komputer w części sterującej temperaturą wydaje polecenie „otwarcia” elektrozaworowi dostarczającemu czynnik grzewczy, dzięki czemu system zaczyna podgrzewać wodę w zbiorniku. Aby ustawić temperaturę. Sterownik wydał polecenie zamknięcia zaworu, odcięcia źródła ciepła i system przeszedł w stan utrzymywania ciepła. Aby podczas programowania nie osiągnąć bezpiecznego poziomu wody w instalacji, regulator elektryczny źródła ciepła sterującego nie otwiera zaworu, aby uniknąć utraty ciepła i wypadków.
Czujnik temperatury i poziomu wody składa się z części sterującej temperaturą i części sterującej poziomem wody i jest połączony z urządzeniem dekompresyjnym umieszczonym przed zaworem elektrycznym oraz obrotowym tłumikiem do ogrzewania. Czujnik temperatury wody w samochodzie montowany jest na płaszczu wodnym bloku silnika lub głowicy cylindrów i ma bezpośredni kontakt z płynem chłodzącym w celu pomiaru temperatury płynu chłodzącego silnik. Czujnik temperatury zastosowany w termometrze płynu chłodzącego to termistor o ujemnym współczynniku temperaturowym (NTC), którego rezystancja maleje wraz ze wzrostem temperatury, podłączony przewodem do ECU. Drugi to przewód zakładkowy