Zasada czujnika temperatury wody:

Czujnik temperatury wody jest ważną częścią systemu sterowania silnikiem samochodowym, który może przekształcić temperaturę na sygnał elektryczny i przesyłać ją do modułu sterowania silnikiem samochodowym. Gdy temperatura wody wzrasta, woda rozszerza się, a wydajność cieplna wody jest większa, co powoduje większą odporność czujnika temperatury wody. Ta zmiana rezystancji jest wykrywana przez moduł sterujący silnika, który kontroluje parametry, takie jak wtrysk paliwa i czas zapłonu. Jednocześnie czujnik temperatury wody może również wykryć temperaturę przebiegu, pomagając kierowcy zrozumieć stan roboczy silnika i status roboczy układu chłodzącego.
Krótko mówiąc, zasada pracy czujnika temperatury wody opiera się na ekspansji cieplnej i charakterystyce skurczu zimnego wody. Gdy temperatura wody wzrośnie, rozszerzenie wody powoduje, że odporność czujnika temperatury wody staje się większa, a zmiana rezystancji jest wykrywana przez moduł sterujący silnika, kontrolując w ten sposób stan roboczy silnika.
Czujnik poziomu wody w pojemniku przesyła do sterownika sygnał poziomu wody odczuwanej, a komputer w kontrolerze porównuje zmierzony sygnał poziomu wody z sygnałem ustawionym w celu uzyskania odchylenia, a następnie wydaje instrukcje „otwarte” i „zamykania” zaworu elektrycznego zasilania wody zgodnie z naturą odchylenia, aby upewnić się, że pojemnik osiągnie poziom wody. Po zakończeniu procedury spożycia wody komputer w części kontroli temperatury wydaje „otwarty” polecenie zaworu elektrycznego, które dostarcza podłoże cieplne, więc system zaczyna podgrzewać wodę w pojemniku. Aby ustawić temperaturę. Kontroler wydał polecenie zamykania zaworu, odcięcia źródła ciepła, a system wszedł do stanu ochrony ciepła. W procesie programowania, aby system nie osiągnie bezpiecznego poziomu wody, regulator elektryczny sterownego źródła ciepła nie otwiera zaworu, aby uniknąć utraty ciepła i wypadków.
Temperatura wody i czujnik poziomu wody składa się z części kontrolera temperatury i części sterowania poziomem wody, a jest dopasowany do urządzenia dekompresyjnego przed zaworem elektrycznym i obrotowym grzejnikiem tłumika do ogrzewania. Czujnik temperatury wody samochodowej jest instalowany na płaszczu wodnym bloku silnika lub głowicy cylindra i jest w bezpośrednim kontakcie z płynem chłodzącym w celu pomiaru temperatury chłodziwa silnika. Czujnik temperatury zastosowany w termometrze płynu chłodzącego jest ujemnym termistorem współczynnika temperatury (NTC), którego rezystancja maleje wraz ze wzrostem temperatury, z drutem podłączonym do ECU. Drugi to drut okrążenia