Elektroniczny czujnik ciśnienia paliwa 1850351C1 dla oleju z ciężarówek Ford

Elektroniczny czujnik ciśnienia oleju składa się z grubego układu czujnika ciśnienia filmu, obwodu przetwarzania sygnału, skorupy, urządzenia stałego obwodu i dwóch przewodów (linia sygnału i linia alarmowa). Obwód przetwarzania sygnału składa się z obwodu zasilacza, obwodu kompensacji czujnika, obwodu regulacji zerowej, obwodu wzmacniacza napięcia, obwodu wzmacniacza prądu, obwodu filtra i obwodu alarmowego.

1. Czujnik ciśnienia oleju jest instalowany na głównym przejściu oleju silnika. Gdy silnik działa, urządzenie pomiarowe ciśnienia wykrywa ciśnienie oleju, przekształca sygnał ciśnienia w sygnał elektryczny i wysyła go do obwodu przetwarzania sygnału. Po wzmocnieniu napięcia i amplifikacji prądu wzmocniony sygnał ciśnienia jest podłączony do wskaźnika ciśnienia oleju przez linię sygnału, zmieniając stosunek prądów przechodzących przez dwie cewki w wskaźniku ciśnienia oleju, co wskazuje na ciśnienie oleju silnika. Sygnał ciśnienia wzmacniany przez napięcie i prąd jest również porównywany z napięciem alarmowym ustawionym w obwodzie alarmowym. Gdy jest niższy niż napięcie alarmowe, obwód alarmowy wyświetla sygnał alarmowy i oświetla lampę alarmową przez linię alarmową.

2. Tryb okablowania elektronicznego czujnika ciśnienia oleju jest całkowicie spójny z tradycyjnym czujnikiem mechanicznym, który może wymienić mechaniczny czujnik ciśnienia i bezpośrednio połączyć się ze wskaźnikiem ciśnienia oleju samochodowego i lampy alarmowej o niskim napięciu, aby wskazać ciśnienie oleju silnika samochodowego i zapewnić sygnały alarmowe o niskim napięciu. W porównaniu z tradycyjnym czujnikiem ciśnienia o oliwych piezorezystycznych, elektroniczny czujnik ciśnienia oleju samochodowego ma zalety braku mechanicznych części ruchomych (to znaczy bez kontaktu), wysokiej precyzji, wysokiej niezawodności i długiej żywotności usług oraz spełnia wymagania dotyczące rozwoju elektroniki samochodowej.

3. Ponieważ środowisko pracy samochodów jest bardzo surowe, wymagania dotyczące czujników są bardzo surowe. W projektowaniu elektronicznych czujników siły oleju samochodowego konieczne jest nie tylko wybór urządzeń pomiarowych o wysokiej temperaturze, oporności na korozję i wysokiej precyzji, ale także wybór komponentów o niezawodnej wydajności i szerokim zakresie temperatur roboczej, a także podjęcie miar przeciwdziałania w obwodzie w celu poprawy niezawodności czujników.