Zawór elektromagnetyczny czujnika Chryslera do części samochodowych

Elementy konstrukcji elektrozaworu

1) Korpus zaworu:

Jest to korpus zaworu, do którego podłączony jest zawór elektromagnetyczny. Zawory są zwykle podłączane do rurociągu technologicznego w celu kontrolowania przepływu niektórych płynów, takich jak ciecz lub powietrze.

2) Wlot zaworu:

Jest to port, przez który płyn wpływa do zaworu automatycznego i stąd przechodzi do końcowego procesu.

3) Wylot:

Pozwól, aby płyn przepływający przez zawór automatyczny opuścił zawór przez wylot.

4) Cewka/zawór elektromagnetyczny:

Jest to główny korpus cewki elektromagnetycznej. Główny korpus cewki elektromagnesu jest cylindryczny i pusty od wewnątrz. Korpus pokryty jest stalową osłoną i posiada metalowe wykończenie. Wewnątrz zaworu elektromagnetycznego znajduje się cewka elektromagnetyczna.

5) Uzwojenie cewki:

Cewka składa się z kilku zwojów drutów nawiniętych na materiały ferromagnetyczne (takie jak stal lub żelazo). Cewka ma kształt wydrążonego cylindra.

6) Przewody: Są to zewnętrzne przyłącza elektrozaworu podłączonego do źródła zasilania. Prąd doprowadzany jest z tych przewodów do elektrozaworu.

7) Tłok lub tłok:

Jest to cylindryczna, solidna, okrągła część metalowa, która jest umieszczona w wydrążonej części zaworu elektromagnetycznego.

8) Wiosna:

Tłok porusza się we wgłębieniu pod wpływem pola magnetycznego działającego na sprężynę.

9) Przepustnica:

Przepustnica jest ważną częścią zaworu i przepływa przez nią płyn. Jest to połączenie pomiędzy wejściem a wyjściem.

Zawór elektromagnetyczny jest sterowany prądem przepływającym przez cewkę. Kiedy cewka zostanie zasilona, ​​wygenerowane zostanie pole magnetyczne, które spowoduje ruch tłoka w cewce. W zależności od konstrukcji zaworu, tłok otworzy lub zamknie zawór. Kiedy prąd w cewce zaniknie, zawór powróci do stanu wyłączenia.

W elektrozaworze bezpośredniego działania tłok bezpośrednio otwiera i zamyka otwór dławiący wewnątrz zaworu. W zaworze pilotowym (zwanym także serwo) tłok otwiera i zamyka otwór pilotowy. Ciśnienie wlotowe kierowane przez kryzę pilotową otwiera i zamyka uszczelkę zaworu.

Najpopularniejszy zawór elektromagnetyczny ma dwa porty: wlot i wylot. Zaawansowane projekty mogą mieć trzy lub więcej portów. Niektóre projekty wykorzystują konstrukcję różnorodną.