R901096044 Obrotowy obrotowy bilansowa szpula Elektrozawórka

Składa się z płyty pokrycia kontrolnego 1, jednostki nabojowej (składającej się z rękawa zaworu 2, sprężyny 3, rdzenia zaworu 4 i uszczelki), bloku 5 kasety 5 i elementu pilotowego (umieszczonego na płycie pokrywy kontrolnej, nie pokazano na rysunku). Ponieważ jednostka kasety tego zaworu odgrywa głównie rolę kontrolowania włączania i wyłączania w pętli, nazywana jest również dwukierunkowym zaworem nabojowym. Płyta kontrolna pokrywa jednostkę naboju w bloku naboju i komunikuje zawór pilotowy i jednostkę kasety (znaną również jako zawór główny). Po otwarciu i zamknięciu głównej szpuli zaworu można kontrolować główny obwód olejowy. Zastosowanie różnych zaworów pilotowych może stanowić kontrolę ciśnienia, kontrolę kierunku lub kontrolę przepływu i może składać się z kontroli kompozytowej. Obwód hydrauliczny powstaje przez składanie wielu dwukierunkowych zaworów nabojowych z różnymi funkcjami kontrolnymi w jednym lub większej liczbie bloków nabojowych.
 

Jeśli chodzi o zasadę roboczą zaworu nabojowego, dwukierunkowy zawór nabojowy jest równoważny z zaworem kontrolnym sterowania hydraulicznego. A i B są jedynymi pracownikami oleju głównego obwodu olejowego (zwanych zaworami dwukierunkowymi), a X jest portem oleju sterującym. Zmiana ciśnienia portu oleju sterującego może kontrolować otwór i zamknięcie portów oleju A i B. Gdy port sterujący nie ma działania hydraulicznego, ciśnienie cieczy pod rdzeniem zaworu przekracza siłę sprężyny, rdzeń zaworu jest pchany otwarty, A i B są połączone, a kierunek przepływu cieczy zależy od ciśnienia portów A i B. Przeciwnie, port sterujący ma efekt hydrauliczny, a gdy px ≥pa i px ≥pb może zapewnić zamknięcie między portem A i portem B. W ten sposób odgrywa rolę „nie” bramki elementu logicznego, więc jest również nazywany zastawką logiczną.

Zawory nabojowe można podzielić na dwie kategorie zgodnie ze źródłem oleju kontrolnego: pierwszym typem jest zewnętrzny zawór sterujący, olej kontrolny jest dostarczany przez oddzielne źródło zasilania, jego ciśnienie nie jest związane ze zmianą ciśnienia portów A i B i jest w większości wykorzystywany do kontroli kierunku obwodu olejowego; Drugim typem jest wewnętrzny zawór nabojowy, który kontroluje port A lub B białego zaworu wlotowego oleju i jest podzielony na dwa rodzaje szpuli z otworem tłumiącym i bez otworu tłumiącego, który jest szeroko stosowany.