Nadaje się do OPEL Chevrolet Universal Series Cursor 51CP44-01

Czujniki stosowane w układzie sterowania silnikiem obejmują głównie czujnik temperatury, czujnik ciśnienia, czujnik położenia i prędkości, czujnik przepływu, czujnik stężenia gazu i czujnik pukania. Czujniki te dostarczają informacji o stanie pracy silnika elektronicznej jednostce sterującej silnika (ECU) w celu poprawy wydajności energii silnika, zmniejszenia zużycia paliwa, zmniejszenia emisji spalin i wykrywania uszkodzeń.

Głównymi typami czujników stosowanymi w systemie sterowania samochodem są czujnik przemieszczenia obrotu, czujnik ciśnienia i czujnik temperatury. W Ameryce Północnej wolumen sprzedaży tych trzech czujników stanowiła odpowiednio pierwszy, drugi i czwarty. W tabeli 2 wymieniono 40 różnych czujników samochodów. Istnieje 8 rodzajów czujników ciśnienia, 4 rodzaje czujników temperatury i 4 rodzaje czujników przemieszczenia obrotu. Nowe czujniki opracowane w ostatnich latach to czujnik ciśnienia cylindra, czujnik pozycji akcelerometru pedału i czujnik jakości oleju.

System nawigacji

Dzięki zastosowaniu systemu nawigacyjnego opartego na GPS/GIS (globalny system pozycjonowania i system informacji geograficznej) w samochodach, czujniki nawigacji szybko się rozwijały w ostatnich latach.

automatyczna skrzynia biegów

Czujniki stosowane w automatycznym systemie transmisji obejmują głównie: czujnik prędkości, czujnik pozycji pedału przyspieszenia, czujnik przyspieszenia, czujnik położenia przepustnicy, czujnik prędkości silnika, czujnik temperatury wody, czujnik temperatury oleju itp. Czujniki stosowane do hamowania hamowania hamowania głównie obejmują czujnik prędkości prędkości koła i czujnik prędkości nośnika; Czujniki układu zawieszenia obejmują głównie: czujnik prędkości, czujnik położenia przepustnicy, czujnik przyspieszenia, czujnik wysokości ciała, czujnik kąta kierownicy itp. Czujniki stosowane w układu wspomagania kierownicy obejmują głównie: czujnik prędkości pojazdu, czujnik prędkości silnika, czujnik momentu obrotowego, czujnik ciśnienia oleju itp.