Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Zawór przelewowy gwintowanego układu hydraulicznego serii S10

Krótki opis:


  • Numer zamówienia:RVS0.S10
  • Typ:zawór nabojowy
  • Tekstura drewna:stal stopowa
  • Stosowane medium:produkty naftowe
  • Rodzaj załącznika:połączenie gwintowe
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Bliższe dane

    Informacje związane z produktem

    Gwarancja:1 rok

    Lokalizacja salonu:Nic

    Nazwa marki:LATAJĄCY BYK

    Miejsce pochodzenia:Zhejiang, Chiny

    informacje o produkcie

    Waga:1

    Wymiar (L*W*H):standard

    Typ zaworu:zawór hydrauliczny

    Nazwa produktu:wysokociśnieniowy zawór bezpieczeństwa

    Punkty za uwagę

    Ważna uwaga:

    ogólnie rzecz biorąc, nie warto tracić czasu na wybieranie zaworów z nakładającymi się lub martwymi strefami oraz zaworów nieliniowych do regulacji w pętli zamkniętej, dlatego należy w miarę możliwości unikać tego przy wyborze typu. Zalecany zawór proporcjonalny o charakterystyce serwa. Poniżej przedstawiono kilka zaworów, które z powodzeniem zastosowano w sterowniku DELTARMC w Stanach Zjednoczonych. Wiele zaworów zapewnia wejście +10 V lub 4-20 mA. Koniecznie wybrać zawór z sygnałem sterującym +10V. Zalecany zawór proporcjonalny o charakterystyce serwa. Poniżej przedstawiono kilka zaworów, które z powodzeniem zastosowano w sterowniku DELTARMC w Stanach Zjednoczonych. Wiele zaworów zapewnia wejście +10 V lub 4-20 mA. Należy pamiętać o wybraniu zaworu z sygnałem sterującym ±10V.

     

    Główne przyczyny wahań ciśnienia powodowanych przez zawór przelewowy są następujące:

    1. Wahania ciśnienia są spowodowane poluzowaniem nakrętki zabezpieczającej w wyniku wibracji śruby regulującej ciśnienie;

    2. Olej hydrauliczny jest zanieczyszczony, znajdują się w nim drobne pyły, przez co ślizg główny staje się nieelastyczny, co powoduje nieregularne zmiany ciśnienia, a czasami zawór się zacina;

    3. Otwór tłumiący jest okresowo zatkany i zatkany na skutek słabego poślizgu rdzenia zaworu głównego;

    4. Powierzchnia stożkowa głównego rdzenia zaworu nie styka się dobrze ze stożkową powierzchnią gniazda zaworu i nie została dobrze dotarta;

    5. Otwór tłumiący szpuli głównej jest zbyt duży, aby pełnić rolę tłumiącą;

    6. Sprężyna prostująca zaworu pilotowego jest wygięta, co powoduje słaby kontakt rdzenia zaworu z gniazdem stożkowym i nierównomierne zużycie.

    Rozwiązania typowych usterek podczas konserwacji zaworu nadmiarowego:

    1. Regularnie czyść zbiornik oleju i rurociąg oraz filtruj olej hydrauliczny wpływający do zbiornika oleju i układu rurociągów;

    2. Jeżeli w rurociągu znajduje się filtr, należy dołożyć wtórny element filtrujący lub wymienić dokładność filtrowania wtórnego elementu; Następnie wyjmij i wyczyść elementy zaworu i zastąp je czystym olejem hydraulicznym;

    3. Napraw lub wymień niewykwalifikowane części;

    4. Odpowiednio zmniejszyć otwór tłumiący.

    Specyfikacja produktu

    917

    Dane firmy

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Przewaga firmy

    1683343974617

    Transport

    08

    Często zadawane pytania

    1683338541526

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Powiązane produkty