Metoda wykrywania oporności:

Po pierwsze, inspekcja wyglądu

Sprawdź, czy znaki są czyste, farba ochronna jest nienaruszona, bez palących, blizn, pęknięć i korozji, a rezystor jest w bliskim kontakcie z szpilką. W przypadku potencjometrów należy również sprawdzić, czy wał obracający się jest elastyczny, elastyczny i wygodny. Jeśli istnieje przełącznik, sprawdź, czy działanie przełącznika jest normalne itp.

Po drugie, wykrywanie multimetrów

1. Podczas oceniania, czy opór jest dobry, czy zły z multimetrem wskaźnika, najpierw należy wybrać sprzęt pomiarowy, a następnie umieścić pokrętło zębate powiększenia na odpowiednim biegu. Zasadniczo bieg RX1 może być wybierany do rezystorów poniżej 100 omów, przekładnia RX10 dla rezystorów między 100 omami a 1kohms, bieg RX100 dla rezystorów między 1KOHMS a 10KOHMS, bieg RX1K dla rezystorów powyżej 100KOHMS.

2. Po wybraniu przekładni pomiarowej skalibruj przekładnię rezystancyjną multimetru do 0. Metoda kalibracji 0 to: zwarcia metalowe słupki dwóch sond multimetru i obserwuj, czy wskaźnik osiąga pozycję 0. Jeśli nie znajduje się ono w pozycji 0, dostosuj wskaźnik punktu regulacyjnego zero do wskazywania położenia położenia 0.

3. Następnie podłącz dwie sondy multimetru odpowiednio z dwoma końcami rezystora, a sondy powinny wskazywać na odpowiednią skalę rezystancyjną. Jeśli sondy są nieruchome i niestabilne lub wskazana wartość różni się znacznie od wskazanej wartości rezystora, oznacza to, że rezystor został uszkodzony.

4. Oceniając, czy opór jest dobry, czy zły z cyfrowym multimetrem, najpierw wyreguluj pokrętło przekładni multimetru do odpowiedniego sprzętu Ohm. Ogólnie rzecz biorąc, 200 biegów można wybrać do rezystorów poniżej 200 omów, 200-2K omów można wybrać na 2K, 20-20K omów można wybrać dla 20 km, omów 200k-200 m można wybrać dla 2M omów. Odporność 2M-20 m Ohm wynosi 20 m, a opór 20 m Ohm lub więcej wynosi 200 m.

Treść wprowadzona powyżej jest metodą wykrywania jakości oporu. Dzięki tym prostym metodom wykrywania możesz szybko wykryć jakość oporu, co wnosi wielką wygodę.

Jakie jest zjawisko, gdy opór jest zepsuty?

Kiedy opór zostanie zepsuty, ogólnie opór staje się większy, a niektóre z nich staną się mniejsze, lub większość z nich jest otwarta.

Jaki objaw jest zepsuty odporność na dmuchawę?

Opór dmuchawy kontroluje głównie prędkość dmuchawy. Jeśli odporność na dmuchawę jest zepsuta, prędkość dmuchawy jest taka sama na różnych biegach. Po zerwaniu oporu dmuchawy pokrętło kontroli objętości powietrza traci funkcję regulacji prędkości. Doprowadzi to do niezdolności do dostosowania wyjścia powietrza; Nie ma 1234 sprzętu, tylko jeden gniazdko powietrzne; Powinno to być duża moc powietrza; Są też fani, którzy nie działają bezpośrednio.

Gdy Varystor jest normalny, jego odporność jest nieskończona. Jest połączony równolegle na obu końcach zasilacza, który odgrywa rolę ochrony przepięcia. Gdy napięcie wejściowe przekracza pewną wartość, jego rezystancja nagle staje się mniejsza, powodując zwarcie obwodu, przymusowo zwracając bezpiecznik i odgrywając rolę ochrony urządzeń elektrycznych. W normalnych okolicznościach szybki krzemion falownika jest łatwy do złamania. Jeśli krzem prostownika zostanie złamany, prawdopodobnie nastąpi nagły przepięcie lub nadmierne prąd. Z powodu zaburzenia wyzwalającego spowodowane zaburzeniami obciążenia i fluktuacji mocy krzem prostownika również zostanie uszkodzony, a konkretne problemy należy analizować zgodnie z sytuacją uszkodzenia.

Powód, dla którego oporność wentylatora samochodowego klimatyzatora spala się w sposób ciągły;

1, sprężarka lub obwód sterujący spowodowany zwarciem.

2, Silnik kondensacyjny, sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki, uszkodzenie silnika parownika.

3. Bezpiecznik samochodu wentylatora klimatyzacji nie spełnia wymagań, a bieżąca wartość jest niewielka.

4. W systemie klimatyzacji znajduje się zwarcie, co jest spowodowane zbyt dużym obciążeniem sprężarki.