Normalnie zamknięty elektromagnetyczny zawór kierunkowy SV08-22

Awaria zaworu elektromagnetycznego będzie miała bezpośredni wpływ na działanie zaworu przełączającego i zaworu regulacyjnego. Najczęstszą awarią jest niedziałający zawór elektromagnetyczny, dlatego należy zbadać tę kwestię pod kątem następujących aspektów:

1. Jeśli złącze elektrozaworu jest poluzowane lub złącze odpada, elektrozawór może nie być pod napięciem, ale złącze można dokręcić.

2. Jeżeli cewka elektrozaworu jest spalona, ​​należy odłączyć przewody elektrozaworu i zmierzyć je multimetrem. Jeśli obwód jest otwarty, cewka zaworu elektromagnetycznego jest spalona. Powodem jest wilgoć cewki, co prowadzi do słabej izolacji i wycieku magnetycznego, co skutkuje nadmiernym prądem w cewce i spalaniem, dlatego konieczne jest zapobieganie przedostawaniu się wody deszczowej do elektrozaworu. Dodatkowo sprężyna jest za twarda, siła reakcji za duża, liczba zwojów cewki za mała, a siła ssania za mała, co również może spowodować spalenie cewki. W przypadku leczenia awaryjnego, przycisk ręczny na cewce można obrócić z pozycji „0” podczas normalnej pracy do pozycji „1”, aby otworzyć zawór.

3. Zawór elektromagnetyczny jest zablokowany: luz pasowania pomiędzy tuleją suwaka a rdzeniem zaworu elektromagnetycznego jest bardzo mały (mniej niż 0,008 mm), który jest zwykle montowany w jednym kawałku. Gdy występują zanieczyszczenia mechaniczne lub jest za mało oleju smarowego, łatwo jest utknąć. Metodę leczenia można zastosować, aby wbić stalowy drut z małego otworu w główce, aby go odbił. Podstawowym rozwiązaniem jest wymontowanie elektrozaworu, wyjęcie rdzenia zaworu i tulei rdzenia zaworu i wyczyszczenie CCI4, aby rdzeń zaworu elastycznie poruszał się w tulei zaworu. Podczas demontażu należy zwrócić uwagę na kolejność montażu i położenie okablowania zewnętrznego każdego elementu, aby móc go ponownie złożyć i prawidłowo okablować. Sprawdź także, czy otwór rozpylający olej w rozpylaczu mgły olejowej nie jest zatkany i czy ilość oleju smarowego jest wystarczająca.

4. Wyciek powietrza: Wyciek powietrza spowoduje niewystarczające ciśnienie powietrza, co utrudni otwieranie i zamykanie wymuszonego zaworu. Powodem jest uszkodzenie uszczelki lub zużycie suwaka, co powoduje wyciek powietrza w kilku wgłębieniach. Mając do czynienia z awarią elektrozaworu układu przełączającego, powinniśmy wybrać odpowiednią okazję, aby sobie z nią poradzić, gdy elektrozawór zabraknie zasilania. Jeśli nie da się tego obsłużyć w ramach przerwy przełączającej, możemy zawiesić system przełączający i spokojnie sobie z tym poradzić.