Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

LSV2-10-2norp-m duas posições duas vias válvula hidráulica rosca Cartucho válvula

Krótki opis:


  • Model:LSV2-10-2norp-m
  • Typ (lokalizacja kanału):Typo normalmente aberto
  • Materiał podszewki:stal stopowa
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Bliższe dane

    Materiał uszczelniający:Bezpośrednia obróbka korpusu zaworu

    Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie

    Środowisko temperaturowe:jeden

    Opcjonalne akcesoria:korpus zaworu

    Typ napędu:napędzany siłą

    Stosowane medium:produkty naftowe

    Punkty za uwagę

    Zalety zaworu nabojowego układu hydraulicznego:
    ① Może osiągnąć wysoką kontrolę mocy, małą stratę ciśnienia, małe ciepło. Z jednej strony, dzięki zastosowaniu dwukierunkowych zaworów nabojowych, wiele rurociągów ulega redukcji, a straty po drodze są niewielkie; Z drugiej strony, strata ciśnienia pojedynczego zespołu zaworu nabojowego (jednostki zaworu logicznego) jest znacznie zmniejszona w porównaniu z konwencjonalnym zaworem tego samego kalibru. A ponieważ konwencjonalny zawór nie może dorównać dużemu przepływowi, konwencjonalny zawór hydrauliczny po prostu nie może mieć produktów o tak dużym przepływie (dużej mocy). Taka przepustowość jest niewyobrażalna w przypadku konwencjonalnych zaworów, dlatego zawory nabojowe nadają się do układów hydraulicznych o wysokim ciśnieniu, dużym przepływie i dużej mocy.
    ② Zawór kasetowy składa się głównie z jednostki logicznej (kasety), został ustandaryzowany, można go zorganizować produkcję wyspecjalizowanych producentów, sprzyjającą produkcji masowej, może obniżyć koszty i profesjonalną produkcję, aby poprawić jakość produktu, projekt może być również łatwy do wykonania wybierać.
    Brak uderzenia podczas cofania przy dużej prędkości: jest to najbardziej podatne na ból głowy w układach hydraulicznych dużej mocy. Ponieważ zawór nabojowy ma zwartą konstrukcję stożkową, objętość sterująca jest niewielka podczas przełączania i nie ma koncepcji „pozytywnej osłony” zaworu suwakowego, więc można go przełączać z dużą prędkością. Podejmując pewne kroki w odniesieniu do komponentów części pilota i dostosowując się do kontroli stanu przejściowego podczas procesu przełączania, wpływ cofania można znacznie zmniejszyć podczas przełączania.
    (4) Wysoka niezawodność przełączania: ogólny zawór stożkowy jest trudny do spowodowania złego działania z powodu brudu, małej utraty ciśnienia, małego ciepła, a szpula ma długą część prowadzącą, co nie jest łatwe do wywołania zjawiska zakleszczenia skośnego, więc działanie jest niezawodne

    Specyfikacja produktu

    LSV2-10-2NORP-M 1(2)
    LSV2-10-2NORP-M (41)
    LSV2-10-2NORP-M (11)

    Dane firmy

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Przewaga firmy

    1683343974617

    Transport

    08

    Często zadawane pytania

    1683338541526

    Powiązane produkty


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Powiązane produkty