Hydrauliczny zawór bezpieczeństwa z wkładem śrubowym Włochy RVC0.M22
Bliższe dane
Materiał uszczelniający:Bezpośrednia obróbka korpusu zaworu
Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie
Środowisko temperaturowe:jeden
Opcjonalne akcesoria:korpus zaworu
Typ napędu:napędzany siłą
Stosowane medium:produkty naftowe
Punkty za uwagę
Jak to działa:
Zawór nadmiarowy bezpośredniego działania składa się ze szpuli, korpusu zaworu, sprężyny, nakrętki regulacyjnej i innych części. Za pomocą nakrętki regulacyjnej ustaw ciśnienie, gdy ciśnienie wlotowe będzie większe niż ustawione, zawór otworzy się i nastąpi przelew z wylotu. Po przepełnieniu, gdy ciśnienie wlotowe spadnie poniżej wartości ustawionej, wylot zatrzymuje przelew.
Zawór nadmiarowy pilotowy składa się z zaworu pilotowego i zaworu głównego. Zawór pilotowy jest w rzeczywistości zaworem nadmiarowym bezpośredniego działania o małym przepływie, a jego suwak jest zaworem stożkowym. Na szpuli głównego zaworu znajduje się otwór tłumiący, a obszar działania górnej wnęki jest nieco większy niż obszar działania dolnej wnęki, a sprężyna pełni rolę resetującą tylko wtedy, gdy otwór zaworu jest zamknięty.
Wymagania dotyczące wydajności:
Zakres regulacji ciśnienia: Podczas pośredniczenia w określonym zakresie ciśnienie wyjściowe zaworu może rosnąć i spadać płynnie, bez nagłych skoków i histerezy. Aby poprawić wydajność regulacji wysokociśnieniowego zaworu nadmiarowego, często osiąga się czterostopniową regulację ciśnienia poprzez wymianę czterech sprężyn o różnej sztywności 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32 MPa;
Charakterystyka przepływu ciśnieniowego: Ciśnienie wlotowe zaworu nadmiarowego zmienia się wraz z natężeniem przepływu, znanym również jako charakterystyka otwierania i zamykania;
Strata ciśnienia i ciśnienie rozładunku: gdy wstępne naprężenie sprężyny regulatora ciśnienia jest równe zeru lub górna komora zaworu głównego jest połączona bezpośrednio ze skrzynką pocztową poprzez przyłącze zdalnego sterowania, gdy przepływ przez zawór jest znamionowy, ciśnienie wlotowe zaworu nadmiarowego. Strata ciśnienia jest nieco większa niż ciśnienie rozładunku.