Hydrauliczny proporcjonalny obrotowy elektrozawór bezpieczeństwa 23871482
Bliższe dane
Materiał uszczelniający:Bezpośrednia obróbka korpusu zaworu
Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie
Środowisko temperaturowe:jeden
Opcjonalne akcesoria:korpus zaworu
Typ napędu:napędzany siłą
Stosowane medium:produkty naftowe
Punkty za uwagę
Jako zawór bezpieczeństwa zapobiegający przeciążeniu układu hydraulicznego, zawór nadmiarowy służy do zapobiegania przeciążeniu układu, zawór jest normalnie zamknięty. Gdy ciśnienie przed zaworem nie przekroczy zadanej wartości granicznej, zawór zostanie zamknięty bez przelania się oleju. Gdy ciśnienie przed zaworem przekroczy tę wartość graniczną, zawór natychmiast się otwiera, a olej przepływa z powrotem do zbiornika lub obwodu niskiego ciśnienia, zapobiegając w ten sposób przeciążeniu układu hydraulicznego. Zwykle zawór bezpieczeństwa stosuje się w układzie ze zmienną pompą, a kontrolowane przez niego ciśnienie przeciążeniowe jest zwykle o 8% do 10% wyższe od ciśnienia roboczego układu.
Jako zawór przelewowy, ciśnienie w układzie hydraulicznym jest utrzymywane na stałym poziomie w układzie pompy ilościowej, a element dławiący i obciążenie działają równolegle. W tym czasie zawór jest zwykle otwarty, często przelewa się olej, przy różnej ilości oleju wymaganej przez mechanizm roboczy, ilość oleju rozlanego z zaworu jest duża i mała, aby wyregulować i zrównoważyć ilość oleju wpływającego układu hydraulicznego, tak aby ciśnienie w układzie hydraulicznym pozostawało stałe. Jednakże ze względu na utratę mocy w części przelewowej, stosuje się ją zazwyczaj tylko w układzie z pompą ilościową małej mocy. Ustawione ciśnienie zaworu nadmiarowego powinno być równe ciśnieniu roboczemu instalacji.
Zdalna regulacja ciśnienia: Podłącz wlot oleju zdalnego regulatora ciśnienia do portu zdalnego sterowania (portu rozładowczego) zaworu nadmiarowego, aby uzyskać zdalną regulację ciśnienia w ustawionym zakresie ciśnienia głównego zaworu nadmiarowego.
Jako zawór rozładowczy, port zdalnego sterowania (port rozładunkowy) zaworu nadmiarowego jest połączony ze zbiornikiem paliwa za pomocą zaworu odwracającego, dzięki czemu można rozładować przewód olejowy.
W przypadku wielostopniowej kontroli wysokiego i niskiego ciśnienia, gdy zawór przełączający łączy port zdalnego sterowania (port rozładunkowy) zaworu nadmiarowego i kilka zdalnych zaworów regulujących ciśnienie, można zrealizować wielostopniową kontrolę wysokiego i niskiego ciśnienia.
W celu zastosowania jako zawór sekwencyjny górna pokrywa zaworu nadmiarowego jest przekształcana w otwór spustowy oleju, a osiowy otwór połączony z zaworem głównym i górną pokrywą jest zablokowany, jak pokazano na rysunku e, a otwór wycieku oleju zawór główny służy jako drugi wylot oleju pod ciśnieniem, który można wykorzystać jako zawór sekwencyjny.
Zawory nadmiarowe rozładowujące są powszechnie stosowane w układach pomp i akumulatorów, jak pokazano na rysunku f. Kiedy pompa pracuje normalnie, dostarcza olej do akumulatora. Kiedy ciśnienie oleju w akumulatorze osiągnie wymagane ciśnienie, zawór nadmiarowy zostanie uruchomiony poprzez ciśnienie w układzie, aby rozładować pompę, a układ będzie dostarczał olej przez akumulator i będzie działał normalnie; Gdy ciśnienie oleju w akumulatorze spadnie, zawór nadmiarowy zostaje zamknięty, a pompa olejowa w dalszym ciągu dostarcza olej do akumulatora, zapewniając w ten sposób normalną pracę układu.