Zawór zwrotny DF08-02 z gwintowanym wkładem i uszczelnieniem kulowym
Bliższe dane
Działanie zaworu:regulować ciśnienie
Typ (lokalizacja kanału):Typ bezpośredniego działania
Materiał podszewki:stal stopowa
Materiał uszczelniający:guma
Środowisko temperaturowe:normalna temperatura atmosferyczna
Obowiązujące branże:maszyneria
Typ napędu:elektromagnetyzm
Stosowane medium:produkty naftowe
Punkty za uwagę
1. Sprawdź, czy jego rdzeń nie jest zakleszczony: np. szczelina współpracująca pomiędzy przyciskiem średnicy zewnętrznej rdzenia zaworu a średnicą wewnętrzną otworu korpusu zaworu nie jest za mała (szczególnie gdy nowo zastosowany zawór jednokierunkowy nie jest zużyty) , a brud dostaje się do szczeliny łączącej pomiędzy otworem korpusu zaworu a rdzeniem zaworu, a rdzeń zaworu jednokierunkowego utknie w pozycji otwartej lub zamkniętej. Można oczyścić i odgratować.
2. Sprawdź, czy zadzior na krawędzi podciętego rowka w otworze korpusu zaworu jest czysty i zablokuj rdzeń hydraulicznego zaworu jednokierunkowego w pozycji otwartej.
3. Sprawdź, czy styk pomiędzy rdzeniem zaworu a gniazdem zaworu nadal daje się uszczelnić: np. na styku zalega brud lub na styku gniazda zaworu jest przerwa, której nie można uszczelnić. W tym momencie można również sprawdzić wewnętrzną krawędź styku gniazda zaworu z rdzeniem zaworu. Jeśli znajdziesz brud, wyczyść go na czas. Gdy gniazdo zaworu ma szczelinę, można je wybić jedynie na nowe.
4. Sprawdź dopasowanie rdzenia zaworu do otworu w korpusie zaworu: luz pasowania pomiędzy pokrętłem średnicy zewnętrznej rdzenia zaworu a średnicą wewnętrzną D otworu w korpusie zaworu jest zbyt duży, aby rdzeń zaworu mógł pływać promieniowo. Na rysunku 2-14 widać jedynie osadzony brud, a rdzeń zaworu odchyla się od środka gniazda zaworu (mimośrodowość e)', co powoduje wzrost wewnętrznego wycieku, a rdzeń zaworu zwrotnego będzie się otwierał coraz szerzej.
5. Sprawdź sprężynę, czy jej nie brakuje lub nie jest uszkodzona, a następnie można ją uzupełnić lub wymienić.
Powyższa treść dotyczy rozwiązywania problemów z awarią hydraulicznego zaworu jednokierunkowego. Ogólnie rzecz biorąc, możemy zobaczyć problem z tych punktów. Oczywiście, jeśli sprawdzimy według tych punktów i nic nie znajdziemy, możemy jedynie wezwać profesjonalnego inżyniera konserwacji, aby to sprawdził.
Jak wszyscy wiemy, zawór hydrauliczny jest rodzajem elementów automatyki obsługiwanych olejem pod ciśnieniem, które można dobrze kontrolować za pomocą oleju pod ciśnieniem. Zasadniczo stosuje się go w połączeniu z elektromagnetycznym zaworem rozprowadzającym ciśnienie i można go używać do zdalnego sterowania włączaniem i wyłączaniem systemu rurociągów naftowych, wodnych i hydroelektrycznych. Podstawowym elementem zaworu jest hydrauliczny blok zaworowy, który odgrywa ważną rolę w kontrolowaniu kierunku, ciśnienia i przepływu przepływu cieczy.
Zastosowanie może nie tylko uprościć projektowanie i instalację układu hydraulicznego, ale także ułatwić integrację i standaryzację układu hydraulicznego, co sprzyja obniżeniu kosztów produkcji oraz poprawie dokładności i niezawodności.