Hydrauliczny zawór bilansowy Kopacz Hydrauliczny zawór cylindra rdzeń RVCA-LAN

Zawór pomocy jest podzielony na dwa typy: działanie bezpośrednie i pilot.

Zasada pracy zaworu pomocniczego bezpośredniego działania:

Bezpośrednie zawór pomocy działającej to zawór odciążenia, w którym ciśnienie układu działające na szpulę jest bezpośrednio zrównoważone z siłą sprężyną regulującą ciśnienie. Szczególny proces zaworu odciążenia w celu utrzymania ciśnienia systemu blisko stały jest: gdy zawór odciążył działa stabilnie, szpula jest zrównoważona w pozycji otwierającej kompatybilne z przepływem przepełnienia. Gdy ciśnienie systemowe jest większe niż wartość ustalania zaworu odciążenia, wzrasta ciąg hydrauliczny zwiększający szpulę, szpula traci pierwotną równowagę i porusza się w górę, wielkość otwierania δ wzrasta, opór cieczy zmniejsza się, przepływ przepełnienia wzrasta, a ciśnienie systemowe w przybliżeniu spada do wartości ustawiania. Gdy ciśnienie systemowe jest niższe niż ustalona wartość zaworu odciążenia, ciąg hydrauliczny pchający szpulę w górę staje się mniejszy, szpula przesuwa się w dół z pierwotnej pozycji pod działaniem siły sprężyny, ilość otwierania δ zmniejsza się, oporność cieczy wzrasta, przepływ przepływu zmniejsza się, a ciśnienie układu automatycznie wzrasta, a przybliża powraca do pierwotnej wartości. Dlatego, gdy działa bezpośredni zawór pomocy, szpula porusza się w górę i w dół wraz ze zmianą ciśnienia systemu, aby utrzymać ciśnienie systemowe prawie stałe.

Zasada zastawki pomocy obsługiwanej przez pilotaż: Pilot-operowany zastawek pomocy jest zaworem pomocy, który wykorzystuje zawór pilotażowy w celu ograniczenia ciśnienia i kontrolowania przepełnienia zaworu głównego.

Z zaworem odciążenia w układzie hydraulicznym ciśnienie układu nie może przekroczyć ciśnienia ustawionego przez zawór odciążenia, więc zawór odciążył również rolę zapobiegania przeciążeniu systemu. Jeżeli zawór reliefowy jest używany jako zawór bezpieczeństwa, ciśnienie graniczne po przeciążeniu systemu powinno być używane jako ciśnienie ustawione zaworu. Przeciążenie po otwarciu portu zaworu olej wylewa z powrotem do zbiornika, odgrywając rolę ochrony bezpieczeństwa. Zawór bezpieczeństwa jest zwykle zamknięty, gdy system działa normalnie.