Paliwa Wspólne ciśnienie kolejowe zawór ograniczający wspólne ciśnienie szyny zawór ograniczający 416-7101

Zawór rozładunku składa się głównie z głównej części, szpuli, sprężyny, uszczelki i tak dalej. Główna część jest zwykle wykonana z wysokiej jakości materiału z żeliwa lub aluminium, z silną odpornością na ciśnienie i odpornością na korozję. Szpula jest podstawową częścią zaworu rozładunku, który można zaprojektować w różnych typach zgodnie z potrzebami systemu, a wspólna szpula to typ górny i dolny. Sprężyna jest odpowiedzialna za uświadomienie sobie działania szpuli zgodnie ze zmianą ciśnienia układu hydraulicznego, podczas gdy uszczelka zapewnia wydajność uszczelnienia zaworu rozładunku.

Zasada pracy zaworu rozładunku jest kontrolowanie ciśnienia układu hydraulicznego poprzez dostosowanie pozycji głównej szpuli. Gdy ciśnienie układu hydraulicznego osiągnie wartość ustaloną, szpula zostanie popchnięta przez ciśnienie, tak że główna szpula i dolna szpula zostały oddzielone, aby osiągnąć cel szybkiego uwalniania ciśnienia układu hydraulicznego. Gdy ciśnienie układu hydraulicznego zostanie zredukowane do zestawu zestawu, sprężyna popchnie szpulę z powrotem do pierwotnej pozycji, tak aby główna szpula i dolna szpula skontaktuje się z kontrolą i stabilnością ciśnienia systemu.