Dla Nissan Automotive CVT zawór elektromagnetyczny skrzyni biegów 7-częściowy JF017E RE0F10E

   Rolą elektrozaworu w skrzyni biegów jest regulacja otwarcia elektrozaworu podczas procesu zmiany biegów, aby poprawić płynność zmiany biegów. Różne zawory elektromagnetyczne sterują różnymi sprzęgłami lub hamulcami i odgrywają rolę na różnych biegach, każdy bieg jest sterowany przez jeden lub kilka zaworów elektromagnetycznych

W układzie hydraulicznym zawór elektromagnetyczny dzieli się na sterowanie pilotowe i sterowanie napędem bezpośrednim. Ciśnienie sterujące zaworu elektromagnetycznego pilota i natężenie przepływu są stosunkowo niskie, nie mogą bezpośrednio napędzać siłownika, mogą jedynie zapewniać ciśnienie sterujące pilotem.
Kolor twardej warstwy tlenku stopu aluminium zmienia się od brązowego do ciemnobrązowego, szarego do czarnego, ze względu na różnicę w materiałach ze stopu aluminium i technologii przetwarzania. Im grubsza warstwa tlenku, tym niższa temperatura elektrolitu i ciemniejszy kolor warstwy tlenku. Twardość twardej warstwy tlenkowej jest bardzo wysoka, do 400 ~ 600 HV w przypadku stopu aluminium, do 1500 HV w przypadku czystego aluminium, a wartość twardości warstwy wewnętrznej jest większa niż warstwy zewnętrznej, zgodnie z tą cechą może być stosowany w celu zastąpienia tradycyjnego procesu chromowania twardego
Wczesne korpusy zaworów Jatco (w tym przekładnia CVT8 o wysokim momencie obrotowym) nie wykorzystywały technologii anodowania, a korpus zaworu wykazywał normalny kolor utlenienia aluminium. Obecnie awaria prędkości, awaria sterownika zaworu w modelach Nissan Qijun, Teana, Qashai, w większości obciążonych tym sterownikiem.