Do Nissana Automotive CVT Elektromagnetyczne zawór elektromagnesu 7-częściowy JF017E RE0F10E

   Rolą zaworu elektromagnesu w skrzynce biegów jest dostosowanie otwierania zaworu elektromagnesu podczas procesu przesunięcia w celu poprawy gładkości przesunięcia. Różne zawory elektromagnesu kontrolują różne sprzęgła lub hamulce i odgrywają rolę w różnych biegu, każdy bieg jest kontrolowany przez jeden lub kilka zaworów elektromagnetycznych

W układzie hydraulicznym zastawek elektromagnesu jest podzielony na kontrolę pilotażową i kontrolę napędu bezpośredniego. Pilot Elektromagluje ciśnienie kontroli zaworu i szybkość przepływu jest stosunkowo niskie, nie może bezpośrednio napędzać siłownika, może jedynie zapewnić ciśnienie kontrolne pilotażowego.
Kolor folii twardej tlenku stopu aluminium różni się od brązowego do ciemnobrązowego, szarego do czarnego, ze względu na różnicę w materiałach ze stopu aluminium i technologii przetwarzania. Im grubsza warstwa tlenkowa, tym niższa temperatura elektrolitu i ciemniejszy kolor folii tlenkowej. Twardość folii twardej tlenku jest bardzo wysoka, do 400 ~ 600HV na aluminium ze stopu, do 1500HV na czystym glinie, a wartość twardości wewnętrznej warstwy jest większa niż warstwa zewnętrzna, zgodnie z tą funkcją, można ją użyć do zastąpienia tradycyjnego procesu pudełkowego chromu.
Wczesne korpusy zaworów Jatco (w tym transmisja CVT8 o wysokiej czułości) nie zastosowała technologii anodowania, a korpus zaworu wykazywał normalny kolor utleniania aluminium. Obecnie niepowodzenie prędkości, awaria ciała zaworu Nissana Qijun, Teany, Qashai, głównie obciążone tym korpusem zaworu.