Elektrozodowa zawór elektromagnety 714-11-16840 proporcjonalny elektrozawór
Bliższe dane
Materiał uszczelniający:Bezpośrednia obróbka korpusu zaworu
Środowisko ciśnieniowe:Zwykła presja
Środowisko temperatury:jeden
Opcjonalne akcesoria:korpus zaworu
Rodzaj napędu:napędzany energią
Obowiązujące medium:produkty naftowe
Punkty za uwagę
1. Fluktuacja ciśnienia systemu
Głównymi przyczynami wahań ciśnienia są:
① Śruby regulujące ciśnienie powodują rozluźnienie nakrętki blokującej z powodu wibracji, co powoduje fluktuację ciśnienia;
② Olej hydrauliczny nie jest czysty, jest mały kurz, więc główna ślizganie się szpuli nie jest elastyczne. Powodując nieregularne zmiany ciśnienia. Czasami zawór będzie się zakopać;
③ Główna szpula zaworu nie jest gładka, powodując blokowanie otworu tłumiącego, gdy się przechodzi;
(4) stożkowa powierzchnia głównego rdzenia zaworu nie jest w dobrym kontakcie ze stożkiem siedzenia zaworu i nie jest dobrze chwytana;
⑤ Otwór tłumienia głównego rdzenia zaworu jest zbyt duży i nie odgrywa roli tłumienia;
Pilotowa wiosenna zawór, co powoduje słaby kontakt między szpulą a siedzeniem stożkowym, nierównomierne zużycie.
Rozwiązanie:
① Regularnie wyczyść zbiornik olejowy i rurociąg i odfiltruj olej hydrauliczny wchodzący do zbiornika oleju i systemu rurociągu;
(2) Jeśli w rurociągu występuje filtr, należy dodać element filtra wtórnego lub należy wymienić dokładność filtracji komponentu wtórnego; Demontować i wyczyścić elementy zaworu i wymień czysty olej hydrauliczny;
③ Naprawa lub wymień niewykwalifikowane części;
④ Odpowiednio zmniejsz otwór tłumiącą.
2. Ciśnienie systemu wcale nie może wzrosnąć
Powód 1:
① Główny otwór tłumiący szpulę jest blokowany, taki jak montaż głównej szpuli, nie jest czyszczony, olej jest zbyt brudny lub montaż z resztkami;
② Słaba jakość montażu, słaba dokładność montażu podczas montażu, słaba regulacja szczeliny między zaworami, główna szpula utknięta w pozycji otwartej, niska jakość montażu;
③ Główna sprężyna resetowania szpuli jest zepsuta lub zgięta, aby nie można było zresetować głównej szpuli.
Rozwiązanie:
① Zdemontuj główny otwór na tłumienie zaworu i ponownie zorganizuj;
② Filtruj lub wymień olej;
③ Dokręć śrubę mocującą nasadkę zaworu, aby wymienić połamaną sprężynę.
Specyfikacja produktu



Szczegóły firmy








Zaleta firmy

Transport

FAQ
