Części koparki wykorzystują czujnik ciśnienia Doosan Daewoo 9503670-500K

Stan aplikacji

1. Czujniki stosowane w układzie sterowania silnikiem obejmują głównie czujnik temperatury, czujnik ciśnienia, czujnik położenia i prędkości, czujnik przepływu, czujnik stężenia gazu i czujnik spalania stukowego. Czujniki te przekazują informacje o stanie pracy silnika do elektronicznej jednostki sterującej silnika (ECU), aby poprawić jego moc, zmniejszyć zużycie paliwa, zmniejszyć emisję spalin i wykryć usterki.

2. Główne typy czujników stosowane w samochodowych systemach sterowania to czujnik przemieszczenia obrotowego, czujnik ciśnienia i czujnik temperatury. W Ameryce Północnej wielkość sprzedaży tych trzech czujników stanowiła odpowiednio pierwszy, drugi i czwarty. W tabeli 2 wymieniono 40 różnych czujników samochodowych. Istnieje 8 rodzajów czujników ciśnienia, 4 rodzaje czujników temperatury i 4 rodzaje czujników przemieszczenia obrotowego. Nowe czujniki opracowane w ostatnich latach to czujnik ciśnienia w cylindrze, czujnik położenia pedału przyspieszenia i czujnik jakości oleju.

znaczenie

1. Jako źródło informacji o elektronicznym systemie sterowania samochodu, czujnik samochodowy jest kluczowym elementem elektronicznego systemu sterowania samochodu, a także jedną z podstawowych treści w dziedzinie technologii elektroniki samochodowej. Czujniki samochodowe mierzą i kontrolują różne informacje, takie jak temperatura, ciśnienie, pozycja, prędkość, przyspieszenie i wibracje, w czasie rzeczywistym i dokładnie. Kluczem do pomiaru poziomu nowoczesnego systemu sterowania limuzyną jest liczba i poziom jego czujników. Obecnie w krajowym, zwykłym samochodzie rodzinnym zamontowanych jest około 100 czujników, natomiast w samochodach luksusowych liczba czujników sięga aż 200.

2. W ostatnich latach technologia MEMS rozwinięta na bazie technologii półprzewodnikowych układów scalonych staje się coraz bardziej dojrzała. Dzięki tej technologii można wytwarzać różne mikroczujniki wykrywające i wykrywające wielkości mechaniczne, wielkości magnetyczne, wielkości termiczne, wielkości chemiczne i biomasę. Czujniki te mają niewielką objętość i zużycie energii, mogą realizować wiele zupełnie nowych funkcji, są wygodne w produkcji masowej i precyzyjnej oraz można je łatwo tworzyć na dużą skalę i wielofunkcyjne macierze, co jest bardzo odpowiednie do zastosowań samochodowych.

3. Zastosowanie mikroczujników na szeroką skalę nie będzie ograniczone do kontroli spalania silnika i poduszek powietrznych. Szeroki rynek dla technologii MEMS zapewni w ciągu najbliższych 5-7 lat zastosowania obejmujące zarządzanie pracą silnika, kontrolę jakości spalin i powietrza, ABS, sterowanie mocą pojazdu, nawigację adaptacyjną i systemy bezpieczeństwa jazdy pojazdów.