Akcesoria do koparek SK200-5 główny zawór bezpieczeństwa sterowania koparki YN22V00002F1

W codziennej produkcji budowlanej koparka jest powszechnie używaną maszyną budowlaną, która jest szeroko stosowana do wykopów fundamentowych budynków mieszkalnych i czyszczenia po ukończeniu, układania rurociągów miejskich, budowy obiektów służących do oszczędzania wody na terenach rolniczych i przy innych okazjach, z zaletami elastycznej konstrukcji i wysokiej efektywność. Koparka składa się zazwyczaj z urządzenia roboczego, urządzenia obrotowego, kabiny, urządzenia chodzącego i hydraulicznego układu sterowania, co jest nieuniknione w hydraulicznym układzie sterowania, aby korzystać z zaworu nadmiarowego, zawór nadmiarowy w układzie hydraulicznym odgrywa głównie rolę stałego przelewu ciśnienia i ochrona bezpieczeństwa. Obecnie zawór nadmiarowy stosowany w koparce to pilotowy zawór nadmiarowy, jak pokazano na rys. 1 i rys. 2. Składa się głównie z głowicy podnoszącej 1, rdzenia głównego zaworu 2, tulei głównego zaworu 3, rdzenia zaworu pilotowego 4, sprężyny regulującej ciśnienie 5 i tuleja zaworu pilotowego 6. Głowica podnosząca, tuleja zaworu głównego i tuleja zaworu pilotowego są wyposażone w otwory, a olej pod ciśnieniem dostaje się do wnęki rdzenia zaworu głównego przez otwór tłumiący głowicy podnoszącej i oddziałuje na rdzeń zaworu pilotowego. Gdy ciśnienie w układzie jest niższe niż ciśnienie otwarcia pierwszego suwaka pilotowego, zawór pilotowy znajduje się w stanie zamkniętym, a ciśnienia wewnętrzne i zewnętrzne suwaka głównego są równe. Ze względu na różnicę w obszarach wewnętrznych i zewnętrznych szpula główna pozostaje zamknięta pod działaniem ciśnienia cieczy; Gdy ciśnienie w układzie jest większe niż ciśnienie otwarcia suwaka zaworu pilotowego, suwak zaworu pilotowego jest wypychany przez olej pod ciśnieniem, a olej pod ciśnieniem przepływa z powrotem do zbiornika przez otwór tulei zaworu pilotowego i otwór tulei zaworu głównego. W tym momencie spadek ciśnienia powstaje, gdy ciecz przepływa przez otwór tłumiący głowicy podnoszącej, tak że wewnętrzne ciśnienie suwaka zaworu głównego jest większe niż ciśnienie w komorze zewnętrznej, co popycha suwak zaworu głównego do otwarcia i olej hydrauliczny przepływa z powrotem do zbiornika przez otwór tulejowy zaworu głównego. Gdy ciśnienie w układzie spadnie poniżej ciśnienia otwarcia suwaka pilotowego, suwak pilotowy zamyka się, a gdy różnica ciśnień pomiędzy wnętrzem i zewnątrz suwaka głównego jest niewielka, otwór zostaje zamknięty pod działaniem sprężyny powrotnej. Jednakże w rzeczywistym użyciu okazuje się, że gdy używany jest powyższy zawór nadmiarowy, rdzeń zaworu pilotowego musi się często otwierać i zamykać, a wydajność otwierania i zamykania zaworu pilotowego determinuje działanie zaworu nadmiarowego, więc część Bardzo ważne jest, aby otwór tulei zaworu pilotowego stykał się ze stożkiem rdzenia zaworu pilotowego. Aby zapewnić stabilność pracy zaworu nadmiarowego, obszar tulei zaworu pilotowego często wymaga dużej dokładności obróbki. Otwór tulei zaworu pilotowego jest długi, tuleja zaworu pilotowego w obszarze przetwarzania i testowania jest trudniejsza, dokładność przetwarzania jest trudna do zapewnienia, co powoduje, że nie można skutecznie zagwarantować działania zaworu pilotowego, stabilność zaworu nadmiarowego jest znacznie wpływ na to ma ponadto rdzeń głównego zaworu i tuleja głównego zaworu pomiędzy współosiowością, które polegają głównie na zapewnieniu odpowiedniego ustawienia śruby tulei zaworu pilotowego, ponieważ tuleja zaworu pilotowego jest dłuższa. Niewielkie odchylenie położenia gwintu będzie miało również wpływ na dopasowanie szpulę główną i tuleję zaworu głównego, co powoduje słabe uszczelnienie i wycieki.