Akcesoria do koparek John Deere AT310587 koparka z proporcjonalnym zaworem elektromagnetycznym

Jaka jest rola zaworu kierunkowego i zaworu pilotowego w szeregu zaworu kierunkowego hydraulicznego zaworu proporcjonalnego
Sterowanie wlotem i wylotem oleju tradycyjnego zaworu zmiany kierunku odbywa się za pomocą szpuli, a odpowiednia zależność między dwoma otworami nasłuchowymi otworu olejowego została określona już na etapie projektowania i przetwarzania szpuli i nie można jej modyfikować w trakcie użytkowania, tak aby przepływ lub ciśnienie przez dwa porty olejowe nie mogły być niezależnie kontrolowane i nie wpływały na siebie.
Wraz ze spadkiem kosztów sterowników mikroprocesorowych i elementów czujników oraz ciągłym doskonaleniem technologii sterowania, w dziedzinie maszyn budowlanych zastosowano technologię sterowania dwusuwakowego. Brytyjska firma Utronics wykorzystuje własną technologię i zalety patentów do opracowania dwurdzeniowego wielodrogowego zaworu cofania, który jest szeroko stosowany w JCB, Deere, DAWOO, CASE i innych firmach produkujących koparki, ciężarówki, ładowarki i ładowarki koparkowe oraz inne produkty. Aby spełnić wymagania funkcjonalne układu hydraulicznego dla chińskich produktów maszyn budowlanych. Dzięki ciągłemu doskonaleniu stabilności i kontroli automatyzacji produkty Utronics terminowo weszły na rynek chiński i wstępnie zakończyły rozruch ładowarek Xiagong (5t) i koparek Janyang (8t) oraz weszły w fazę testów.
1. Wady tradycyjnego rozdzielacza jednosuwakowego
Układ hydrauliczny składający się z tradycyjnego rozdzielacza jednosuwakowego jest trudny do rozsądnego rozwiązania sprzeczności pomiędzy następującymi funkcjami i sterowaniem:
(1) Aby poprawić stabilność układu i zmniejszyć wpływ zmian obciążenia na prędkość, układ hydrauliczny zaprojektowano tak, aby albo zrezygnował z niektórych funkcji, które chcemy osiągnąć, albo dodał dodatkowe elementy hydrauliczne, takie jak zawory regulacji prędkości, kontrola ciśnienia zawory itp. AI poprawia stabilność układu poprzez zwiększenie tłumienia i poprawę sztywności prędkościowej układu. Jednak dodanie takich komponentów zmniejszy wydajność i spowoduje straty energii; Zmniejszy to również niezawodność całego systemu i zwiększy koszty.