Akcesoria do koparek hydrauliczny zawór elektromagnetyczny oryginalny proporcjonalny zawór elektromagnetyczny TM68501

Elektrozawór na pompie hydraulicznej ma zazwyczaj dwa, jeden to elektrozawór TVC, drugi to elektrozawór LS-EPC, ten pierwszy odpowiada za wykrywanie sygnału z czujnika prędkości obrotowej silnika, regulację mocy silnika i pompę hydrauliczną dopasowanie mocy, jeśli jest uszkodzony, silnik jest przepełniony samochodem, niewystarczająca moc lub trudno jest uruchomić silnik.
Ten ostatni odpowiada za wykrywanie pracy kierowcy i zmiany wielkości obciążenia zewnętrznego, w przypadku jego uszkodzenia będzie powodować osłabienie kopania, powolną pracę całej maszyny, słabą zdolność mikrooperacji i brak wysokoobrotowej przekładni. Należy zauważyć, że przed i za pompą znajduje się jeden elektrozawór TVC oraz tylko jeden elektrozawór LS-EPC.
Wał napędowy pompy hydraulicznej nie wytrzymuje działania siły promieniowej i osiowej, dlatego nie wolno montować kół pasowych, kół zębatych, kół łańcuchowych bezpośrednio na końcu wału, zwykle ze sprzęgłem do połączenia wału napędowego z wałem napędowym pompy.
Jeżeli ze względów produkcyjnych stopień współosiowości pompy i sprzęgła przekracza normę i podczas montażu występuje odchylenie, siła odśrodkowa zwiększa odkształcenie sprzęgła wraz ze wzrostem prędkości pompy, a siła odśrodkowa wzrasta. Powoduje to błędne koło, w wyniku wibracji i hałasu, wpływając w ten sposób na żywotność pompy. Ponadto istnieją inne czynniki wpływające, takie jak poluzowanie sworznia sprzęgającego i niedokręcenie w odpowiednim czasie

Usterka elektromagnetycznego zaworu nadmiarowego koparki i metoda rozwiązywania problemów:

1. Wahania ciśnienia w systemie

Głównymi przyczynami wahań ciśnienia są:
① Śruby regulujące ciśnienie powodują poluzowanie nakrętki zabezpieczającej na skutek wibracji, co powoduje wahania ciśnienia;
② Olej hydrauliczny nie jest czysty, występuje niewielki pył, przez co ślizg głównej szpuli nie jest elastyczny. Powoduje to nieregularne zmiany ciśnienia. Czasami zawór się zacina;
③ Suwak głównego zaworu nie jest gładki, co powoduje zablokowanie otworu tłumiącego po jego przejściu;
(4) Stożkowa powierzchnia głównego rdzenia zaworu nie ma dobrego kontaktu ze stożkiem gniazda zaworu i nie jest dobrze oszlifowana;
⑤ Otwór tłumiący rdzenia zaworu głównego jest zbyt duży i nie pełni roli tłumiącej;
Zawór pilotowy reguluje ugięcie sprężyny, co skutkuje słabym kontaktem szpuli z gniazdem stożka, nierównym zużyciem.
Rozwiązanie:
① Regularnie czyść zbiornik oleju i rurociąg oraz filtruj olej hydrauliczny wpływający do zbiornika oleju i układu rurociągów;
(2) Jeżeli w rurociągu znajduje się filtr, należy dodać wtórny element filtrujący lub wymienić dokładność filtracji wtórnego elementu; Zdemontować i oczyścić elementy zaworu oraz wymienić czysty olej hydrauliczny;
③ Napraw lub wymień niewykwalifikowane części;
④ Odpowiednio zmniejsz otwór tłumiący.

g, zużycie pierścienia gumowego i brak wymiany na czas.