Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Inżynieria akcesoria do maszyn górniczych wkładowy zawór równoważący CODA-XCN

Krótki opis:


  • Model:CODA-XCN
  • Typ (lokalizacja kanału):Hydrauliczny zawór równoważący
  • Materiał podszewki:stal stopowa
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Bliższe dane

    Materiał uszczelniający:Bezpośrednia obróbka korpusu zaworu

    Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie

    Środowisko temperaturowe:jeden

    Opcjonalne akcesoria:korpus zaworu

    Typ napędu:napędzany siłą

    Stosowane medium:produkty naftowe

    Punkty za uwagę

    Ciśnienie na zaworze nadmiarowym wzrasta, ale nie wzrasta, co jest najwyższym powodem analizy

    Ciśnienie zaworu nadmiarowego wzrasta, ale nie osiąga najwyższego ciśnienia regulacyjnego. Zjawisko to jest pokazane w następujący sposób: mimo że pokrętło regulacji ciśnienia jest całkowicie dokręcone, ciśnienie nie może dalej rosnąć po wzroście jedynie do określonej wartości, zwłaszcza gdy temperatura oleju jest wysoka. Główne powody są następujące.

    (1) Ponieważ rdzeń głównego zaworu jest zbyt luźny w stosunku do otworu korpusu zaworu, jest naprężony, rowkowany lub poważnie zużyty po użyciu, część przepływu oleju wchodzącego do komory sprężyny przez otwór tłumiący głównego zaworu przepływa z powrotem do oleju port przez tę szczelinę (np. zawór typu Y, dwusekcyjny zawór koncentryczny); W przypadku zaworów koncentrycznych trójsekcyjnych typu YF, ze względu na zużycie powierzchni stykowej suwaka zaworu głównego i otworu pasującego pokrywy zaworów, szczelina pasująca jest duża, a przepływ do komory sprężyny przez tłumienie zaworu głównego otwór powraca do zbiornika paliwa przez szczelinę.

    (2) Pomiędzy pilotowym zaworem stożkowym a gniazdem z powodu oleju hydraulicznego znajdującego się w brudzie, wodzie, powietrzu i innych chemikaliach spowodowanych zużyciem, nie można dobrze zamknąć, ciśnienie nie może wzrosnąć do najwyższego poziomu.

    (3) Pomiędzy stożkowym zaworem pilotowym a gniazdem zaworu występuje szczelina. Lub nie jest zaokrąglony w kształt zygzaka, więc oba nie mogą dobrze pasować.

    (4) Gwint pokrętła regulacji ciśnienia lub śruby regulacyjnej jest zgnieciony lub naprężony, przez co nie można dokręcić pokrętła regulacji ciśnienia do położenia granicznego, a sprężyna zaworu pilotowego nie może zostać całkowicie ściśnięta do wymaganego położenia, a ciśnienie nie może być ustawione na maksimum.

    (5) Sprężyna regulująca ciśnienie została przez pomyłkę zamontowana w miękkiej sprężynie lub sztywność sprężyny zmniejsza się na skutek zmęczenia lub nie można ustawić maksymalnego nacisku.

    (6) Z powodu zadziorów, stożka lub brudu na zewnętrznym okręgu otworu korpusu głównego zaworu lub rdzenia głównego zaworu, rdzeń głównego zaworu utknął w małym otworze, a artykuł jest umieszczony w lekko otwartym stanie niekompletnym otwór. W tym momencie, chociaż ciśnienie można dostosować do określonej wartości, nie można go zwiększyć.

    Specyfikacja produktu

    CODA-XCN (4)(1)(1)
    CODA-XCN (5)(1)(1)
    CODA-XCN (6)(1)(1)

    Dane firmy

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Przewaga firmy

    1683343974617

    Transport

    08

    Często zadawane pytania

    1683338541526

    Powiązane produkty


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Powiązane produkty