Inżynieria części maszyn górniczych. Zawór równoważący z zaworem hydraulicznym RPGE-LCN

Zawór hydrauliczny jest automatycznym elementem zasilanym olejem ciśnieniowym, jest sterowany przez zawór ciśnieniowy oleju ciśnieniowego, zwykle w połączeniu z elektromagnetycznym zaworem ciśnieniowym, może być używany do zdalnego sterowania systemem rurociągów naftowych, gazowych i wodociągowych w elektrowni wodnej. Powszechnie stosowane do mocowania, sterowania, smarowania i innych obiegów oleju. Istnieją typy typu bezpośredniego działania i typu pionierskiego, typu pionierskiego wielokrotnego użytku. Rola zaworu hydraulicznego służy głównie do zmniejszania i stabilizacji ciśnienia oleju w odgałęzieniu układu i często jest wykorzystywana do mocowania, sterowania, smarowania i innych obwodów olejowych. Istnieją typy ruchu bezpośredniego, typu wiodącego i typu superpozycji. Element stosowany w przekładniach hydraulicznych do kontrolowania ciśnienia, przepływu i kierunku cieczy. Zawór regulacji ciśnienia nazywany jest zaworem regulacji ciśnienia, zawór kontroli przepływu nazywany jest zaworem regulacji przepływu, a sterowanie włączaniem, wyłączaniem i kierunkiem przepływu nazywane jest zaworem regulacji kierunku. Klasyfikacja zaworów hydraulicznych: klasyfikacja według funkcji: zawór przepływowy (przepustnica, zawór regulujący prędkość, zawór przełączający, zawór zbierający, przełączający zawór zbierający), zawór ciśnieniowy (zawór nadmiarowy, zawór redukcyjny, zawór sekwencyjny, zawór rozładowujący), zawór kierunkowy ( elektromagnetyczny zawór zmiany kierunku, ręczny zawór zmiany kierunku, zawór zwrotny, zawór zwrotny sterowania hydraulicznego)

Pilotowe zawory nadmiarowe są dostępne w różnych konfiguracjach. Typowy trójsekcyjny zawór nadmiarowy o konstrukcji koncentrycznej, który składa się z dwóch części: zaworu pilotowego i zaworu głównego.

Stożkowy zawór pilotowy, otwór tłumiący (stały otwór przepustnicy) na suwaku zaworu głównego i sprężyna regulująca ciśnienie razem tworzą półmostkowy pilotowy regulator ciśnienia cząstkowego z ujemnym sprzężeniem zwrotnym, który jest odpowiedzialny za zapewnienie ciśnienia sterującego stopnia głównego za zaworem pilotowym regulacja ciśnienia do górnej komory suwaka głównego zaworu. Szpula główna jest komparatorem głównej pętli sterującej. Górna powierzchnia końcowa działa jako siła sterująca głównej szpuli, podczas gdy dolna powierzchnia końcowa działa jako powierzchnia pomiaru ciśnienia głównej pętli i działa jako siła sprzężenia zwrotnego. Powstała siła może napędzać szpulę, regulować rozmiar otworu przelewowego i ostatecznie osiągnąć cel regulacji i regulacji ciśnienia ciśnienia wlotowego P1.

Budowa trójsekcyjnego koncentrycznego pilota nadmiarowego typu YF Rysunek 1-(- zawór stożkowy (zawór pilotowy); 2 - Gniazdo stożkowe 3 - pokrywa zaworu; 4 - Korpus zaworu; 5 - otwór tłumiący; 6 - rdzeń zaworu głównego; 7 - Główny gniazdo; 8 - sprężyna zaworu głównego; 9 - sprężyna regulacji ciśnienia (zawór pilotowy); 10 - śruby regulacyjne 11 - Wyreguluj pokrętło;