Reduktor pilotowy CBGG-LJN Zawór równoważący o dużym przepływie

1) Zawór dławiący: Po wyregulowaniu obszaru przepustnicy prędkość ruchu elementów siłownika przy niewielkich zmianach ciśnienia obciążenia i małych wymaganiach dotyczących równomierności ruchu jest w zasadzie stabilna. Zawór dławiący to zawór kontrolujący przepływ płynu poprzez zmianę przekroju lub długości przepustnicy. Zawór dławiący i zawór zwrotny można połączyć w jednokierunkową przepustnicę, łącząc je równolegle. Zawór dławiący i przepustnica jednokierunkowa to proste zawory sterujące przepływem. W układzie hydraulicznym pompy ilościowej zawór dławiący i zawór nadmiarowy są połączone, tworząc trzy układy regulacji prędkości dławienia, czyli układ regulacji prędkości dławienia wlotowego, układ regulacji prędkości dławienia powrotnego i układ regulacji prędkości dławienia obejściowego. Zawór dławiący nie ma funkcji ujemnego sprzężenia zwrotnego przepływu i nie może kompensować niestabilności prędkości spowodowanej zmianą obciążenia, co jest zwykle używane tylko w sytuacjach, gdy obciążenie zmienia się nieznacznie lub nie jest wymagana stabilność prędkości.

(2) Zawór regulacji prędkości: Zawór regulacji prędkości to przepustnica z kompensacją ciśnienia. Składa się z zaworu redukcyjnego o stałej różnicy ciśnień i przepustnicy połączonej szeregowo. Ciśnienie przed i za przepustnicą jest doprowadzane odpowiednio do prawego i lewego końca suwaka zaworu redukcyjnego. Gdy wzrasta ciśnienie obciążenia, wzrasta ciśnienie cieczy działające na lewy koniec szpuli zaworu redukcyjnego, szpula zaworu przesuwa się w prawo, zwiększa się otwór nadmiarowy ciśnienia, spadek ciśnienia maleje, a różnica ciśnień przepustnicy pozostaje niezmieniona; I odwrotnie. W ten sposób natężenie przepływu zaworu regulującego prędkość jest stałe. Gdy zmienia się ciśnienie obciążenia, różnicę ciśnień na wlocie i wylocie przepustnicy można utrzymać na stałym poziomie. W ten sposób, po wyregulowaniu powierzchni przepustnicy, niezależnie od zmiany ciśnienia obciążenia, zawór regulacji prędkości może utrzymać przepływ przez przepustnicę na niezmienionym poziomie, dzięki czemu prędkość ruchu siłownika będzie stabilna.