CBGG-LJN Pilot Regulator duży zawór równoważenia przepływu

1) Zawór przepustnicy: Po dostosowaniu obszaru przepustnicy prędkość ruchu komponentów siłownika przy niewielkiej zmianie wymagań dotyczących ciśnienia obciążenia i niskim ruchem jest zasadniczo stabilna. Zawór przepustnicy to zawór, który kontroluje przepływ płynu poprzez zmianę sekcji lub długości przepustnicy. Zawór przepustnicy i zawór zwrotny można połączyć w jednokierunkową zawór przepustnicy, łącząc je równolegle. Zawór przepustnicy i jednokierunkowy zawór przepustnicy to proste zawory sterujące przepływem. W układzie hydraulicznym pompy ilościowej zawór przepustnicy i zawór pomocy są łączone w celu utworzenia trzech systemów regulacji prędkości dławiki, tj. Systemu regulacji prędkości dławicy, systemu regulacji prędkości przepadnięcia prędkości powrotu i systemu regulacji prędkości dławiki. Zawór przepustnicy nie ma ujemnego funkcji sprzężenia zwrotnego przepływu i nie może zrekompensować niestabilności prędkości spowodowanej zmianą obciążenia, która jest na ogół używana tylko w przypadkach, w których obciążenie niewiele się zmienia lub stabilność prędkości nie jest wymagana.

(2) Zawór sterowania prędkością: Zawór sterujący prędkości jest zaworem przepustnicy z kompensacją ciśnienia. Składa się ze stałego różnicowego zaworu zmniejszającego ciśnienie i zastawkę przepustnicy w szeregu. Ciśnienie przed i po zaworze przepustnicy jest prowadzone odpowiednio do prawej i lewej końcówki zaworu zmniejszającego. Gdy ciśnienie obciążenia wzrasta, ciekłe ciśnienie działające na lewym końcu szpuli zmniejszającej ciśnienie wzrasta, szpula zaworu porusza się w prawo, port zwolnienia ciśnienia wzrasta, spadek ciśnienia zmniejsza się, a różnica ciśnienia zaworu przepustnicy pozostaje niezmieniona; I odwrotnie. W ten sposób natężenie przepływu zaworu regulacyjnego prędkości jest stałe. Gdy ciśnienie obciążenia zmieniają się, różnica ciśnienia wlotowego i wylotowego zaworu przepustnicy można utrzymywać przy ustalonej wartości. W ten sposób, po skorygowaniu obszaru przepustnicy, bez względu na to, jak zmienia się ciśnienie obciążenia, zawór sterujący prędkości może utrzymać przepływ przez zawór przepustnicy niezmieniony, tak że prędkość ruchu siłownika jest stabilna.