Dwukierunkowy normalnie zamknięty zawór elektromagnetyczny SV6-08-2NCSP
Bliższe dane
Temperatura pracy:normalna temperatura atmosferyczna
Typ (lokalizacja kanału):Typ bezpośredni
Rodzaj załącznika:gwint śruby
Części i akcesoria:cewka
Kierunek przepływu:dwukierunkowy
Typ napędu:elektromagnetyzm
Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie
Punkty za uwagę
Pełna funkcjonalność i szerokie zastosowanie.
Zawory nabojowe są szeroko stosowane w różnych maszynach budowlanych, maszynach do transportu materiałów i maszynach rolniczych. W często zaniedbywanym przemyśle, zastosowanie zaworów nabojowych stale się rozszerza. Zwłaszcza w wielu przypadkach, gdy waga i przestrzeń są ograniczone, tradycyjny przemysłowy zawór hydrauliczny jest bezsilny, podczas gdy zawór nabojowy pokazuje swoje talenty. W niektórych zastosowaniach zawór nabojowy jest jedynym wyborem pozwalającym poprawić produktywność i konkurencyjność.
Funkcje nowych zaworów nabojowych są stale udoskonalane. Te nowe wyniki prac rozwojowych zapewnią korzyści w zakresie zrównoważonej produkcji w przyszłości. Dotychczasowe doświadczenia pokazały, że jedyną przeszkodą w realizacji bezpośrednich korzyści płynących z produkcji przy zastosowaniu zaworów nabojowych jest brak wyobraźni.
Ciśnienia w portach olejowych A, B i X w stanie roboczym zespołu zaworu nabojowego wynoszą pA, pB i px, a obszary działania to odpowiednio AA, AB i Ax. Siła sprężyny powrotnej na górnym końcu rdzenia zaworu wynosi Ft, a otwór zaworu jest zamknięty, gdy pxAx+Ft >pAAA+pBAB; Gdy pxAx+Ft ≤ pAAA+ pBAB, otwór zaworu otwiera się.
W rzeczywistej pracy stan naprężenia rdzenia zaworu jest kontrolowany drogą przepływu oleju przez otwór olejowy X.
X wraca do zbiornika oleju, a otwór zaworu zostaje otwarty;
X jest połączony z wlotem oleju, a otwór zaworu jest zamknięty.
Zawór zmieniający sposób, w jaki olej przepływa przez otwór olejowy, nazywany jest zaworem pilotowym.
Biorąc za przykład ładowarkę kołową, zintegrowany blok zaworu nabojowego służy do zastąpienia urządzenia sterującego przeniesieniem mocy, które ma ciągłe awarie i jest trudne do zdiagnozowania i konserwacji. Oryginalny system sterowania składa się z ponad 60 rur łączących i 19 niezależnych komponentów. Cały specjalny zintegrowany blok użyty do wymiany ma tylko 11 rur i 17 elementów. Objętość wynosi 12 x 4 x 5 cali sześciennych, co stanowi 20% przestrzeni zajmowanej przez oryginalny system. Charakterystyka zaworu nabojowego jest następująca:
Skróć czas instalacji, punkty wycieków, łatwe źródła zanieczyszczeń i czas konserwacji (ponieważ zawory nabojowe można wymieniać bez demontażu złączek rurowych)