Czujnik ciśnienia gazu do koparki 4410441020

Czujnik kontroli podwozia

Czujniki sterujące podwoziem odnoszą się do czujników rozmieszczonych w układzie sterowania skrzynią biegów, układzie sterowania zawieszeniem, układzie wspomagania kierownicy i układzie przeciwblokującym. Spełniają różne funkcje w różnych układach, ale zasada ich działania jest taka sama jak w silnikach. Wyróżnia się głównie następujące typy czujników:

1. Czujnik kontroli skrzyni biegów: używany głównie do sterowania elektronicznie sterowaną automatyczną skrzynią biegów. Zgodnie z informacjami uzyskanymi z wykrycia czujnika prędkości, czujnika przyspieszenia, czujnika obciążenia silnika, czujnika prędkości obrotowej silnika, czujnika temperatury wody i czujnika temperatury oleju, powoduje to, że elektroniczne urządzenie sterujące kontroluje punkt zmiany biegów i blokuje hydrauliczny przemiennik momentu obrotowego, tak aby aby osiągnąć maksymalną moc i maksymalne zużycie paliwa.

2. Czujniki sterujące układu zawieszenia: obejmują głównie czujnik prędkości, czujnik otwarcia przepustnicy, czujnik przyspieszenia, czujnik wysokości nadwozia, czujnik kąta skrętu kierownicy itp. Zgodnie z wykrytymi informacjami wysokość pojazdu jest dostosowywana automatycznie, a zmiana pojazdu postawa jest tłumiona, aby kontrolować komfort, stabilność prowadzenia i stabilność jazdy pojazdu.

3. Czujnik układu wspomagania kierownicy: sprawia, że ​​elektroniczny układ sterowania wspomagania układu kierowniczego realizuje lekkie działanie układu kierowniczego, poprawia charakterystykę reakcji, zmniejsza straty silnika, zwiększa moc wyjściową i oszczędza paliwo zgodnie z czujnikiem prędkości, czujnikiem prędkości silnika i czujnikiem momentu obrotowego.

4. Czujnik przeciwblokujący: wykrywa prędkość koła zgodnie z czujnikiem prędkości kątowej koła i kontroluje ciśnienie oleju hamulcowego, aby poprawić skuteczność hamowania, gdy współczynnik poślizgu każdego koła wynosi 20%, aby zapewnić zwrotność i stabilność pojazdu.

5. Czujnik temperatury: wykrywa głównie temperaturę silnika, temperaturę gazów dolotowych, temperaturę wody chłodzącej, temperaturę oleju opałowego, temperaturę oleju silnikowego, temperaturę katalityczną itp. Praktyczne czujniki temperatury to głównie rezystancja uzwojenia drutu, termistor i termopara. Czujnik temperatury z oporem drutowym ma wysoką dokładność, ale słabą charakterystykę reakcji; Czujnik termistorowy ma wysoką czułość i dobrą charakterystykę reakcji, ale słabą liniowość i niską odpowiednią temperaturę. Typ termopary charakteryzuje się dużą precyzją i szerokim zakresem pomiaru temperatury, ale należy wziąć pod uwagę wzmacniacz i obróbkę zimnego końca.