Zawór równoważący Hydrauliczny zawór nadmiarowy do przepustnicy Rexroth R930071620
Bliższe dane
Wymiar (L*W*H):standard
Typ zaworu:Elektromagnetyczny zawór zmiany kierunku
Temperatura:-20 ~ + 80 ℃
Środowisko temperaturowe:normalna temperatura
Obowiązujące branże:maszyneria
Typ napędu:elektromagnetyzm
Stosowane medium:produkty naftowe
Punkty za uwagę
Zawory równoważące Rexroth są stosowane głównie w instalacjach centralnego ogrzewania/chłodzenia. Zawór równoważący służy do regulacji równowagi całej instalacji, w tym równowagi części sterującej, równowagi pionu i równowagi pętli głównej, tak aby instalacja w krótkim czasie osiągnęła zadaną przez klienta temperaturę. czasie przy mniejszym zużyciu energii, osiągnąć komfortowe warunki klimatyczne i znacznie zmniejszyć zużycie energii przez system
Problemy te często występują, ponieważ niewłaściwy ruch uniemożliwia prawidłowe działanie kontrolera. Tylko pracując w zaprojektowanych warunkach, regulatorem można skutecznie sterować, gdy przez urządzenie przepływa projektowany przepływ. Sposobem na uzyskanie przepływu projektu jest zrównoważenie sprzętu. Równoważenie odnosi się do stosowania zaworów równoważących do regulacji przepływu
Zawór dławiący: Po wyregulowaniu obszaru przepustnicy prędkość ruchu elementów siłownika przy niewielkich zmianach ciśnienia obciążenia i małych wymaganiach dotyczących równomierności ruchu jest w zasadzie stabilna. Zawór dławiący to zawór kontrolujący przepływ płynu poprzez zmianę przekroju lub długości przepustnicy. Zawór dławiący i zawór zwrotny można połączyć w jednokierunkową przepustnicę, łącząc je równolegle. Zawór dławiący i przepustnica jednokierunkowa to proste zawory sterujące przepływem. W układzie hydraulicznym pompy ilościowej zawór dławiący i zawór nadmiarowy są połączone, tworząc trzy układy regulacji prędkości dławienia, czyli układ regulacji prędkości dławienia wlotowego, układ regulacji prędkości dławienia powrotnego i układ regulacji prędkości dławienia obejściowego. Zawór dławiący nie ma funkcji ujemnego sprzężenia zwrotnego przepływu i nie może kompensować niestabilności prędkości spowodowanej zmianą obciążenia, co jest zwykle używane tylko w sytuacjach, gdy obciążenie zmienia się nieznacznie lub nie jest wymagana stabilność prędkości.