1. Zjawisko uszkodzenia czujnika temperatury ciśnienia dolotowego:

① W pozycji ON lampka awarii silnika świeci się zawsze;

(2) niewielka ilość czarnego dymu podczas powolnego naciskania pedału przyspieszenia na miejscu i duża ilość czarnego dymu podczas szybkiego przyspieszania;

③ Silnik jest nudny;

④ Kod błędu: P01D6 (napięcie czujnika ciśnienia dolotowego jest niższe niż dolna granica) Analiza przyczyny: Sygnał ciśnienia dolotowego jest nieprawidłowy, a ECU nie może otrzymać prawidłowych informacji o wlocie, co powoduje nieprawidłowy wtrysk paliwa, więc spalanie jest niewystarczające, silnik jest nudny, a podczas tankowania wydobywa się czarny dym. Problemy z podłączeniem wiązki przewodów i awaria czujnika mogą prowadzić do tej awarii. Rozwiązanie: Sprawdź czujnik temperatury ciśnienia dolotowego.

2, zjawisko uszkodzenia czujnika temperatury wody:

① W pozycji ON lampka awarii silnika świeci się zawsze;

② Temperatura wody na biegu ON zawsze pokazuje maksymalną wartość ZI wynoszącą 120℃;

③ Silnik ma ograniczony moment obrotowy i wytaczanie;

④ Kod błędu: P003D (napięcie czujnika temperatury wody jest niższe niż dolna granica) Analiza przyczyny: Czujnik temperatury wody ulega awarii, a ECU wykorzystuje wartość zastępczą, gdy wykryje, że sygnał wyjściowy czujnika temperatury wody jest niewiarygodny , a ECU ogranicza moment obrotowy silnika w celu ochrony silnika. Rozwiązanie: Sprawdź czujnik temperatury wody.

3. Uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju:

① Po uruchomieniu wskaźnik ciśnienia oleju jest zawsze włączony;

② Kontrolka awarii silnika świeci się zawsze;

(3) prędkość obrotowa biegu jałowego, wartość ciśnienia oleju wynosi 0,99; ④ Kod błędu: P01CA (napięcie czujnika ciśnienia oleju jest wyższe niż górna granica) Analiza przyczyny: sonda czujnika ciśnienia oleju jest poważnie uszkodzona, a ECU wykrywa, że ​​czujnik ciśnienia oleju nie jest podłączony, i przyrząd wyświetlana wartość jest wewnętrzną wartością zastępczą ECU. Rozwiązanie: Sprawdź czujnik ciśnienia oleju.

4. Zły styk zacisków gniazda OBD:

① W pozycji ON zasilanie przyrządu diagnostycznego jest normalne, ale nie może wejść do ECU w celu odczytania odpowiednich informacji;

② Brak kodu błędu. Analiza przyczyny: Wyjście z gniazda gniazda OBD, co skutkuje słabym stykiem, a przyrząd diagnostyczny i ECU nie mogą się komunikować. Rozwiązanie: Sprawdź terminal gniazda OBD.

5. Zjawisko zwarcia wiązki przewodów czujnika NOx:

① Po uruchomieniu kontrolka usterki OBD jest zawsze włączona;

② Silnik ma ograniczony moment obrotowy i wytaczanie;

③ Kody usterek: P0050 (przekroczenie czasu oczekiwania na odbiór sygnału CAN za czujnikiem NOx) i P018C (przekroczenie czasu przygotowania czujnika NOx za czujnikiem). Analiza przyczyny: Wiązka czujnika NOx była zużyta, zwarta i uziemiona, a czujnik NOx nie mógł normalnie pracować, co skutkowało nadmierną emisją, ograniczonym momentem obrotowym silnika i alarmem układu. Rozwiązanie: Sprawdź wiązkę przewodów czujnika NOx.