1. Zjawisko uszkodzenia czujnika temperatury ciśnienia wlotu:

① W pozycji ON lampka błędu silnika jest zawsze włączona;

(2) niewielka ilość czarnego dymu po powoli wchodzenia na akcelerator na miejscu i dużą ilość czarnego dymu podczas szybkiego przyspieszenia;

③ Silnik jest nudny;

④ Kod uskoku: P01D6 (napięcie czujnika ciśnienia wlotu jest niższe niż dolna granica) Analiza przyczyny: Sygnał ciśnienia wlotu jest nienormalny, a ECU nie może otrzymać prawidłowej informacji o przyjęciu, co powoduje nieprawidłowe wstrzyknięcie paliwa, więc spalanie jest niewystarczające, silnik jest nudny, a czarny dym jest emitowany podczas banku. Problemy w połączeniu wiązki przewodów i awarii czujnika mogą prowadzić do tej awarii. Rozwiązanie: Sprawdź czujnik temperatury ciśnienia wlotu.

2, Zjawisko uszkodzenia czujnika temperatury wody:

① W pozycji ON lampka błędu silnika jest zawsze włączona;

② Temperatura wody na biegu zawsze pokazuje maksymalną wartość Zi 120 ℃;

③ Silnik jest ograniczony momentem obrotowym i nudnym;

④ Kod uskoku: P003D (napięcie czujnika temperatury wody jest niższe niż dolne granice) Analiza przyczyny: Czujnik temperatury wody nie powiada się, a ECU wykorzystuje wartość zastępczą, gdy wykrywa, że ​​sygnał wyjściowy czujnika temperatury wody nie jest wiarygodny, a ECU ogranicza moment obrotowy silnika w celu ochrony silnika. Rozwiązanie: Sprawdź czujnik temperatury wody.

3. Uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju:

① Po rozpoczęciu wskaźnik ciśnienia oleju jest zawsze włączony;

② Światło uskoków silnika jest zawsze włączone;

(3) prędkość biegu jałowego, wartość ciśnienia oleju pokazuje 0,99; ④ Kod uskoku: P01CA (napięcie czujnika ciśnienia oleju jest wyższe niż górna granica) Analiza przyczyna: sonda czujnika ciśnienia oleju jest poważnie uszkodzona, a ECU wykrywa, że ​​czujnik ciśnienia oleju nie jest podłączony, a wartość wyświetlania przyrządu jest wewnętrzną wartością zastępczą ECU. Rozwiązanie: Sprawdź czujnik ciśnienia oleju.

4. Zły kontakt terminali gniazda OBD:

① W pozycji ON zasilacz instrumentu diagnostycznego jest normalny, ale nie może wprowadzić ECU w celu odczytania odpowiednich informacji;

② Brak kodu błędu. Analiza przyczyny: końcowe wyjście gniazda OBD, co powoduje słaby kontakt, a instrument diagnostyczny i ECU nie mogą się komunikować. Rozwiązanie: Sprawdź terminal gniazda OBD.

5. Zjawisko zwarcia wiązki przewodów czujnika NOx:

① Po uruchomieniu światło błędu OBD jest zawsze włączone;

② Silnik jest ograniczony momentem obrotowym i nudnym;

③ Kody błędów: P0050 (dalszy czujnik NOx może sygnalizować limit czasu odbioru) i P018C (limit czasu przygotowania czujnika NOX NOX). Analiza przyczyny: Uprząż czujnika NOX zużyto, zwrócone i uziemione, a czujnik NOX nie mógł działać normalnie, co spowodowało nadmierną emisję, ograniczony moment obrotowy silnika i alarm systemu. Rozwiązanie: Sprawdź wiązkę przewodów czujnika NOx.