Mające zastosowanie do czujnika ciśnienia oleju Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Klasyfikacja i funkcja wszystkich czujników w pojeździe:

1. Zgodnie z fizycznymi ilościami czujników można go podzielić na czujniki takie jak przemieszczenie, siła, prędkość, temperatura, przepływ i skład gazu;

2. Zgodnie z zasadą roboczą czujników można go podzielić na czujniki takie jak opór, pojemność, indukcyjność, napięcie, hala, fotoelektryka, siatka i termopara.

3. Zgodnie z naturą sygnału wyjściowego czujnika można go podzielić na: czujnik typu przełącznika, którego wyjście jest wartość przełączania („1” i „0” lub „on” i „off”); Wyjście jest czujnikiem analogowym; Cyfrowy czujnik, którego wyjście jest impuls lub kod.

4. Zgodnie z funkcjami czujników w samochodach można je zaklasyfikować jako czujnik temperatury, czujnik ciśnienia, czujnik przepływu, czujnik położenia, czujnik stężenia gazu, czujnik prędkości samochodowej, czujnik jasności, czujnik wilgotności, czujnik odległości itp. Wszystkie wykonują odpowiednie obowiązki. Po zawieszeniu czujnika odpowiednie urządzenie nie będzie działać normalnie ani nawet. Dlatego rola czujników samochodowych jest bardzo ważna.

Czujniki samochodowe w różnych pozycjach samochodu, takie jak skrzynia biegów, sprzęt kierowniczy, zawieszenie i ABS:

Transmisja: Istnieją czujniki prędkości, czujniki temperatury, czujniki prędkości wału, czujniki ciśnienia itp., A urządzenia kierownicze to czujniki kątowe, czujniki momentu obrotowego i czujniki hydrauliczne;

Zawieszenie: czujnik prędkości, czujnik przyspieszenia, czujnik wysokości ciała, czujnik kąta rolki, czujnik kąta itp.

Czujnik ciśnienia wlotu samochodowego;

Czujnik ciśnienia wlotu samochodowego odzwierciedla zmianę ciśnienia bezwzględnego w kolektorze wlotowym i zapewnia ECU (elektroniczną jednostkę sterującą silnika) sygnał odniesienia do obliczenia czasu trwania wtrysku paliwa. Może mierzyć ciśnienie bezwzględne w kolektorze wlotowym zgodnie ze stanem obciążenia silnika i przekształcić go w sygnał elektryczny i wysyłać go do komputera wraz z sygnałem prędkości obrotowej jako podstawę do określania podstawowej ilości wtrysku paliwa. Obecnie powszechnie stosuje się czujnik ciśnienia wlotu półprzewodnikowego.