Dotyczy czujnika ciśnienia oleju Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Klasyfikacja i funkcja wszystkich czujników w pojeździe:

1. Według wielkości fizycznych czujników można je podzielić na czujniki takie jak przemieszczenie, siła, prędkość, temperatura, przepływ i skład gazu;

2. Zgodnie z zasadą działania czujników można je podzielić na czujniki takie jak rezystancja, pojemność, indukcyjność, napięcie, Halla, fotoelektryczne, kratowe i termopara.

3. Ze względu na charakter sygnału wyjściowego czujnika można go podzielić na: czujnik typu przełącznikowego, którego wyjściem jest wartość przełączająca („1” i „0” lub „włączony” i „wyłączony”); Wyjściem jest czujnik analogowy; Czujnik cyfrowy, którego wyjściem jest impuls lub kod.

4. Zgodnie z funkcjami czujników w samochodach można je sklasyfikować jako czujnik temperatury, czujnik ciśnienia, czujnik przepływu, czujnik położenia, czujnik stężenia gazu, czujnik prędkości samochodu, czujnik jasności, czujnik wilgotności, czujnik odległości itp. Wszystkie one działają ich odpowiednich obowiązków. Gdy czujnik ulegnie awarii, odpowiednie urządzenie nie będzie działać normalnie lub nawet. Dlatego rola czujników samochodowych jest bardzo ważna.

Czujniki samochodowe w różnych pozycjach samochodu, takich jak skrzynia biegów, przekładnia kierownicza, zawieszenie i ABS:

Skrzynia biegów: istnieją czujniki prędkości, czujniki temperatury, czujniki prędkości wału, czujniki ciśnienia itp., a urządzeniami sterującymi są czujniki kąta, czujniki momentu obrotowego i czujniki hydrauliczne;

Zawieszenie: czujnik prędkości, czujnik przyspieszenia, czujnik wysokości nadwozia, czujnik kąta przechyłu, czujnik kąta itp.

Czujnik ciśnienia wlotowego samochodu;

Samochodowy czujnik ciśnienia dolotowego odzwierciedla zmianę ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym i dostarcza ECU (elektronicznej jednostce sterującej silnika) sygnału odniesienia do obliczenia czasu wtrysku paliwa. Potrafi zmierzyć ciśnienie bezwzględne w kolektorze dolotowym w zależności od stanu obciążenia silnika, przetworzyć je na sygnał elektryczny i przesłać do komputera wraz z sygnałem prędkości obrotowej, jako podstawę do określenia podstawowej ilości wtrysku paliwa wtryskiwacz. Obecnie szeroko stosowany jest półprzewodnikowy warystorowy czujnik ciśnienia dolotowego.