Czujnik przepływu powietrza przekształca ssane powietrze w sygnał elektryczny i wysyła je do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) jako jeden z podstawowych sygnałów w celu ustalenia wtrysku paliwa. Zgodnie z różnymi zasadami pomiaru można go podzielić na cztery typy: obrotowy czujnik przepływu powietrza (TOYOTA Prefiria Station Wagon), czujnik przepływu powietrza Vortex Carmen Vortex (Toyota Lexus LS400 CAR), dedykowany czujnik przepływu powietrza (silnik VG30E dla Nissan Maxima i Volvo B230F silnik domowy TIANJIN Sanfeng Bus TJ6481aq4) i silnik lotniczy Nissan Maxor. Pierwsze dwa to typ przepływu objętościowego, a dwa ostatnie to typ przepływu masy. Obecnie istnieją głównie dwa rodzaje czujników przepływu powietrza: dedykowany czujnik przepływu powietrza i czujnik przepływu powietrza na gorąco.

1. Awaria komputerowego przewodu zasilającego pogorszy wydajność silnika samochodowego, a ekonomia niższa, więc przewód zasilający komputerowy powinien zostać najpierw sprawdzony przed wymianą komputera samochodowego. (Przewód zasilający powinien zawierać drut uziemienia, który należy uznać za pełny przewód zasilający).

2. Jeśli sygnał napięcia czujnika tlenu jest wyższy niż wartość standardowa, może być tak, że czujnik jest zanieczyszczony, aw wielu przypadkach sprawi, że stosunek paliwa powietrza będzie bogaty.

3. Jeśli sygnał napięcia czujnika tlenu jest niższy niż wartość standardowa, może być tak, że czujnik jest niepełnosprawny, co doprowadzi do stosunku szczupłego paliwa powietrznego silnika.

4, podczas sprawdzania czujnika tlenu musi używać cyfrowego multimetru lub oscyloskopu.

5. Jeśli grzejnik czujnika tlenu jest uszkodzony, może przedłużyć czas pracy silnika i zwiększyć zużycie paliwa.

6. Czujnik temperatury chłodziwa silnika może sprawdzić swoją wydajność za pomocą miernika cyfrowego lub miernika analogowego.

7. W obwodzie ECT niektórych komputerów wewnętrzny rezystor będzie kontrolowany w określonej temperaturze silnika, aby zmienić napięcie na czujniku. Jeśli napięcie w tym czasie jest nieprawidłowe podczas pomiaru, nie oznacza to, że czujnik jest uszkodzony.

4

9. Gdy zawór przepustnicy jest otwarty i sprawdzany jest sygnał napięcia czujnika położenia przepustnicy, stabilność czujnika można sprawdzić za pomocą wibracji z odpowiednią siłą. Ta metoda jest bardzo skuteczna w przypadku niektórych wad wirtualnych połączenia obwodu.

10. Wiele czterech czterech czujników położenia przepustnicy obejmuje przełącznik położenia bezczynności, który służy do dostarczania silnika sterowania informacjami o stanie roboczym silnika, gdy przepustnica znajduje się w pozycji biegu jałowego.